スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(27)| ウェビック

OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

ドリブンスプロケット (リア)

5.0/5

★★★★★

NSR50に使用しています！
このスプロケットを使用した理由としては・・ズバリ値段ですね！とても安いと思います！

丁数も多くあるので、セッティングを出すときにとても活用できます！
レースやサーキットを走る人にはとてもありがたいことですねー！
耐久性もばっちりで★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:12

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OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

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20467さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ライブディオ | アドレスV125 )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

14丁から15丁に交換後、高速道路で、どの速度域でも静かで余裕が出来ます。最高速もプラス15キロ増えました。加速は、落ちると思われましたが、1速ごとの伸びがあるので、公道では、むしろ良くなったのではと感じるぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

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20467さんは9件のインプレッションを書いています

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RONさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：モトコンポ | CT125 ハンターカブ )

中古で買ったCRM250Rmのチェーン交換の際、一緒に交換ました。
どこのメーカーか不明の48丁がついていたのですが、林道の他に長距離ツーリングでも使いたいと思ったのでノーマルである42丁にしてみました。林道でも市街地でも扱いやすくなって満足しています。
他の方のインプレで耐久性に定評があるみたいなので期待大です。

一番の購入動機は質実剛健、実用重視、硬派なデザインだったから！
ゴールドチェーンと合わせるか迷いましたが、結局シルバーチェーンにしました。個人的に、この色の組み合わせはアリだと思うのですが。

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投稿日付： 2011/03/22 13:43

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桂さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： RMX250 | セロー 250 )

スプロケット、エンジン、13T

5.0/5

★★★★★

RMXは元々戦闘力は高いですが、オフロードでの扱いやすさを向上させる意味では、ドライブスプロケットの変更は必須でしょう。
そのためのパーツを純正品として入手できるのは高評価です。
スズキの純正スプロケットはSUNSTAR製だったと思うので、品質も良い筈です。

ヘッドガスケットをオートリメッサ製に変更するのも安価に確実に特性変更できて良いのですが、シリンダヘッドの脱着をする必要があります。
しかし、ドライブスプロケットの変更ならば、コストは多少高くなりますが、作業の手間を考えればお手軽にできるチューニングではないでしょうか。
但し、ドライブスプロケットを外すために30mmのソケットが必要だったと思います。

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投稿日付： 2011/03/07 15:51

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ドライブカバー（トレール用）

5.0/5

★★★★★

これまで林道でヌタヌタのところを走った後の洗車でフロントスプロケの泥をかき出すのに一苦労でしたが、この商品に交換してから非常に楽になりました。
また、林道でスプロケ自体の目視確認も出来ますのでトラブルを未然に防げます。
形状もスタイリッシュで非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/07 13:43

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daisanajaさん（インプレ投稿数： 12件 )

モタードスプロケットガード

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー('98)に装着しました。

説明書が一切ありません。
元々のチェーンガイド(?)(中にあるガイド)はそのまま残して取り付けました。

値段は高いですが、他者製品より見た目がカッコいいし作りもしっかりしているのでおススメ商品です。

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投稿日付： 2011/02/28 16:52

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akariさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： WR250R )

ドライブカバー(トレール用)

5.0/5

★★★★★

見た目も良いですし、ダート走行時の廃泥性も優秀です。純正カバーだと泥とチェーンルブの塊が蓄積されていきますが、このアイテムならメンテナンス性にも優れています。
オフローダーにはおすすめの商品です。

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投稿日付： 2011/02/14 14:49

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sunoharaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： JAZZ [ジャズ] | JAZZ [ジャズ] | JAZZ [ジャズ] )

リアギヤースプロケット 40T

5.0/5

★★★★★

タイヤ70扁平を取り付けたのでフロント16T、リア40Tのセッテングで取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/12/20 16:20

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××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

ドライブスプロケット (フロント)

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ110のドライブ・スプロケットには、
キタコ製の14丁（＃530-1010214）のスプロケットが純正と同等品になりますよ。

キタコ製ドライブ・スプロケットには、
純正品には無い軽量化の為のドリルド・ホール（穴加工）が施され、燃費の向上になるでしょうね。

スーパーカブ110の純正・二次減速比は、、、
F：　14丁
R：　34丁
（　チェーンサイズは、＃420です。　）

街中での走行においての、14丁のドリブン・スプロケットの歯数では、せっかちになる走行になり易いですが、、、
GO＆STOPを繰り返したり、登り坂等の走行を考慮すれば、スーパーカブ110には14丁の歯数が最適なのかもしれませんね。。。

しかし、、、

もっとゆったりと走りたい。。。
もっと燃費を向上させたい。。。
穏やかな走行を楽しみたい。　そう考えている方には、、、
ドライブ・スプロケットを15丁に換装しても良いかも知れませんね。。。
（　キタコ製：　＃530-1010215　）

※）　更なる穏やかな走行を求める為に、16丁のドライブ・スプロケットへの換装は、要加工が必須になりますし、チェーンのリンク数も変更しなければなりません。。。
よって、、、
スーパーカブ110のドライブ・スプロケットは、こちらの製品の14丁。
又は、15丁が適当といえるでしょう。。。

※）　こちらの製品は走行において重要部品である為、プロのメカニックの方に換装作業を委ねて下さい。