スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

kei2525さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GSX1400 )

ちょっとガッカリ

利用車種： GSX1400

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

【Webikeモニター】
画像は使い回しなのでしょう、現物は『軽量加工なし』の純正品の様でした。ちょっとガッカリです。カバーを付けてしまえば見えなくなるし、作りもしっかりしているので、『まっ、いっか』って感じです。

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投稿日付： 2012/11/29 18:05

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

チェーンの交換に伴いスプロケットも交換。納車後初めての駆動系の交換となる。
取り付けはショップに依頼したのであまり商品単体では見てないのだが、頑丈で屈強なイメージだ。
Ninja250Rに使用しているが、今回丁数を一つ上げてみた。
Ninja250Rではクリアランスの問題でこれ以上大きなスプロケットを取り付けることは難しいらしい。
走行性能だが、純正変速比より加速よりになっているので、気持ち加速がよくなったような・・・気がする程度。大幅に変えたわけではないので仕方がないのかも。
燃費も純正のときとほとんど変わることなく、調子のいいときは1給油で540kmは走行できた。
スプロケットが大きくなり、見た目のインパクトも大きくなるのでこれはこれで満足している。
スプロケットガードはWoodstockの逆シフトを可能にするために取り外している。

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投稿日付： 2012/11/26 19:30

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うっかりシンドロームさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

スプロケットのせいじゃない。

3.0/5

★★★★★

形状が良い

【Webikeモニター】

リアスプロケット交換に合わせて、フロントのスプロケットも交換。
こちらは純正からプラス1丁で、16丁のタケガワ軽量スプロケット。

肉抜きされています。組み付けた後にあっと思ったので写真が見にくいのはご勘弁。
TAKEGAWAの刻印があります。(見えないオシャレ)

すこーしだけ、加速がマイルドになりまして、2速・3速が使いやすくなりました。
そのかわり、5速の非力感が増しました。
んー、戻したい。。。

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投稿日付： 2012/11/12 18:04

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＄レイダー＄さん（インプレ投稿数： 69件 )

純正よりはイイです。

利用車種： FZ1

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

低速旋回時の立ち上がりが少しスムーズになりました。
見た目がイイので、そこは満足しています。

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投稿日付： 2012/10/24 16:26

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BOHEMIANさん（インプレ投稿数： 3件 )

ガッカリだが、値段相応の品物。

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

肉抜きしてあり軽量化がはかられていると聞いて購入したが、交換のときに比べると以前使っていたAFAMのほうが肉抜きされてないのに軽かった。
また、写真では金属的な色合いだが、実際に届いた商品はただのブラック塗装で、ちょっとガッカリ。
リアと違い、スプロケットカバーでどうせ見えなくなるのでいいのだが……。

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投稿日付： 2012/10/09 18:43

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