スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(4)| ウェビック

きょろぽん☆さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CB400スーパーボルドール | XR230 | TT-R125LWE )

満足

4.0/5

★★★★★

チェーン交換と一緒にフロント・リアスプロケともXAMに交換しました。
取り付けにも特に問題はありませんでした。
走った感じも変化は感じられませんが、交換できたことで満足しています。

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投稿日付： 2013/08/16 16:00

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TIKさん（インプレ投稿数： 18件 )

VTR250 XAM フロントスプロケット

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ギア比が合わないので、41 → 45 へ変更。
以前と比べ、ギクシャクする事は無い。1、2速の発信は楽になった気がする。
ホイールに合わせて、チェーン＆スプロケットをゴールドへ。
3年以上経ちチェーンも傷んできていたのでまとめて交換。
気に入ってます♪

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投稿日付： 2013/07/31 18:19

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かかかーんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] )

リア周りをワンランクアップ！！

4.0/5

★★★★★

スプロケットは消耗品ですが、どうせ変えるならカッコいい方がよくない？？

ということで、ゴールドスプロケを購入。
雰囲気結構変わりますよ！！

純正に比べて、特段減りが早いとかは無いようです。

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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イチさん（インプレ投稿数： 23件 )

信頼出来るブランド

利用車種： XL500

4.0/5

★★★★★

XL500S用が無くホーネットの物が合いそうなので購入しました。作りとしてはジュラルミンで硬そうです。ネジを入れる穴も精度良くできています。
ただ残念なのは歯の部分にバリのようなものがあります。あとは耐久性がどうなのか見ていきたいと思います。

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投稿日付： 2013/07/10 09:19

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ぶんさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

ヤマハRZ50の’00年式チェーン420化に使用しました。ノーマル49Tに対し48Tに、ドライブ側はノーマル12Tに対し13Tに変更して使用しました。エンジンその他はノーマルの為、少々のギヤ比変更ですが発車時のクラッチミートに少し神経を使わなければならない感じになりました。
取り付けは当然ホイール脱着が必要ですが難しいものではないと思います。ゴールドチェーンと併用したので、本品のゴールドと相まってなかなかいいのではないかと思います。
420化に伴って、駆動はかなり軽くなったような気がします。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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みどりたんさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：アドレスV125S )

耐久性に期待

4.0/5

★★★★★

純正から3丁上げて径は大きくなりましたが純正より軽いです。取り付け部の精度も申し分なく簡単に取り付けできました。色も落ち着いた色味で気に入っています。
オフロード走行メインでほとんど街乗りに使用しないので思い切ってローに振って見ました。耐久性に期待します。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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KDX親父さん（インプレ投稿数： 6件 )

KDX125　1990年式用

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

古いバイクなので、適合パーツが少ない中やっと見つけました。
日本製で価格もそこそこの値段でしたので決めました。
交換して走り回るのが今から楽しみです。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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GUNボーイさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： TZR250 | CB750F | YZF750 )

丁数選択幅が多い

利用車種： CB750F

4.0/5

★★★★★

チェーンとFRスプロケの3点同時交換が良いと雑誌に載っており、
値段は張るが購入した。
1000km走行で特に問題なく使用している。
燃費向上のためと、STDの43丁から40丁と小さくした。
このブランドだけがこの丁数があり選択幅があり満足している。
計算通り燃費向上し、走りも楽になった。
ジュラルミンのため、摩耗等は早めと思うが、現在は特に問題無し。
今はとても満足です。
次回も多分購入すると思う。
他の所有バイクにも検討しています。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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秀坊さん（インプレ投稿数： 4件 )

13Tで一番安かった

4.0/5

★★★★★

ジムカーナ用のVTRに取り付けました。
ショートにしたかったので、純正の14Tから13Tに、
同時にリヤも41Tから43TのAFAM、チェーンは104コマ（＝純正）の
EKに変えました。低速からの加速が良くなり満足してます。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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Marcyさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： X-ADV | TDR250 )

ロング化する為に

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
高速で移動している際に少し回転数が高めだなと感じていたので
ロング化する為に購入。
まだ組んだばかりで実走には至っていませんが計算上では、楽になるはず。燃費の向上も狙っています。

因みに、私のDL650は逆輸入なので国内版とはチェーンサイズが異なります。
購入の際には、国内版と逆輸入のサイズ違いにご注意を。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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