4.0/5
今回チェーン交換のついでに前後のスプロケも交換しました、ドライブは前回同様に純正より一丁落としの13丁です。
出だしも良くなり満足してます↑
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4.0/5
シッカリとした造り
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ピカピカの金色が好みでは無く、スプロケ単品だと「渋いゴールド」に見えて「これなら!」と思い取り付け。ホイールが金色のせいか取り付けてみたら「渋いブロンズ色」・・・・・。ごめんなさい。悪くは無いのですがなんかいまいち。よく見ると「AFAM」と刻印があります。肝心の性能は文句無くすばらしい!純正品に比べ軽量。前後スプロケ・チェーンの3点同時交換したので当たり前ですが、軽やかにストレス無く非常に気持ち良く回ります。色の好みが合えばお勧めです。
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取り付け事態は普通のスプロケットと一緒です。
純正と比べ軽量化が出来る上、さらに他メーカーには無い技術で
潤滑材もコーテングしている事が商品価値が高いと思います。
ただ残念なのは、色は非常に落ち着いたブロンズ色で良いのに
取り付けネジザラボルト。
取り付け位置の所が加工時の押さえにしているせいか、アルミ色で
目立ち少し残念です。
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Webikeモニター
今回モタードから仕様変更でオフロードに戻す為にいくつかセッティング用で安物のDRCでいいや的に買いましたが、なかなか良い製品だったので、そのまま使う事にしました。
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Webikeモニター
今回モタードから仕様変更でオフロードに戻す為にセッティング用として安いDRCフロントスプロケット13Tを買いました。
安いけど作りも綺麗で満足しています。
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いろいろ試してみましたが、これが一番長寿命。
コストパフォーマンスGood!
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4.0/5
CT110、通称ハンターカブのフロント用を購入しました。
歯数は純正の15丁。
セロー?かなんかと共通みたいです。
純正と値段も質も大差ないので、純正が廃盤になってもこちらで対応出来ますね。
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XAMは、リーズナブルで安心のブランドです。
で、WR-X用は「C4207」でして、私の買ったものにはWR250F・YZ250F用とだけ
書かれておりましたが、ちゃんと使えますので大丈夫です。
純正同様13Tをチョイスしたためか肉抜きの穴とかは開いていませんが、
小さいものですので、とくに不安もなく安心して使えますよ。
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エンデューロレースなどで使用していますが、今まで激しいマディーの場合などジェラルミン製のスプロケでしたらすぐに磨り減ってなくなっていたのですがこのスプロケを使い出してから非常に耐久性がよく、泥排出のたかいので良いですよ!!
ただ、1つだけ苦言を言うとチェーンの伸びが速いです。
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