スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(34)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 349 件中 331 - 340 件)

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RIDE ONさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | TZR250 )

フロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

お値段優先の結果、前後同時にサンスターに交換。かなり軽量化されてます。（特にリヤのドリブンスプロケットは、こんなに軽くて耐久性が心配になるくらい）
派手さは無いですが、無機質にメカニカルな感じが出ていて、なかなかイイ感じです。交換したばかりなので、耐久性は未だわかりませんが、お安目価格なので、早期交換可であることとコスト面でオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/03 19:07

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RIDE ONさんは16件のインプレッションを書いています

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mooonさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレア] | APE 100 [エイプ] | FXDG1340 )

ドリブンスプロケット

4.0/5

★★★★★

作りが確りしてます。エンジン自体のパワーを上げてる方にはおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/12 19:00

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mooonさんは23件のインプレッションを書いています

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ヒデさん（インプレ投稿数： 5件 )

軽量ドライブスプロケット

4.0/5

★★★★★

フロント16丁、100モタ定番の商品ですね。
抜群に扱い易くなる反面、全体的なトルクの減少（引っ張れば同じなのですが）を伴うので、ビックキャブ、ボアアップ等とセットでのカスタムがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/05 15:11

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ヒデさんは5件のインプレッションを書いています

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花さん（インプレ投稿数： 2件 )

リアスプロケット

4.0/5

★★★★★

まずは見た目がゴールドということで目立ちます。一見でAFAMと判ります。純正と比べると重さがあきらかに違います。チェ-ンと同時に交換しましたが、走りもかなりスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/05 15:10

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花さんは2件のインプレッションを書いています

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ES-335Blockさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： RV200 VANVAN [バンバン] )

ハイギヤード化を狙い、純正の標準より4Tほど落として41Tを購入しました。お陰で加速感が少し鈍ったものの、高回転粋での伸びが楽しくなり、振動軽減、燃費向上と、思った以上の効果がありました。
41Tは、基本的にオフロード用がたまたまバンバンにも使えるというだけでラインナップされていますが、実際はまんまオフロード用として出来ているので、歯の山間に泥を逃がす溝があります。普通に乗る分には何の問題もありませんが、少し音が出るような気がします（あくまで主観ですが）。
それにしても、他のメーカーからは出ていませんので、現状の選択肢はAFAMさんだけになります。廃盤になる前に、もう2~3枚買っておくのも手かもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/22 19:28

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ES-335Blockさんは34件のインプレッションを書いています

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りょうちんちんさん（インプレ投稿数： 3件 )

リアギヤースプロケット 28T

4.0/5

★★★★★

サンスターフロントスプロケットの17Tと一緒に購入しました。88ccにボアアップしてこのギア比が一番いい感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/15 18:08

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りょうちんちんさんは3件のインプレッションを書いています

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momocorseさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GIORCUB [ジョルカブ] )

ドライブスプロケット (フロント)

4.0/5

★★★★★

チェーン交換と同時に交換。
Ｔ型レンチ等準備せず、締め付けに若干苦労したが、
無事交換できた。
チェーン共々、初めての作業だったが問題なく、また
交換後のフィーリングも上場、歯数は変更しなかった
のに、最高速は上がった？今までロスが大きかったのか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:22

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にしさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： XR250 | CRF50 | KX250F )

フロントスプロケットガード

4.0/5

★★★★★

マディな林道へ行くと純正ガードはドロつまりで大変なので交換しました。
泥だけだとまだいいですが小石などを挟んだまま走行してるとチェーンが痛みます。
これだと視認性も排泥性も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:11

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takuyaさん（インプレ投稿数： 9件 )

スプロケットボルト／ナット

4.0/5

★★★★★

TT250Rで使いました。
純正ボルトはフラットなのでテーパーのリアスプロケットでは交換が必要です。
私は下記商品と同時購入しました。
DRC タイプR リアスプロケット
商品番号 : W-DRC-028

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/10 11:28

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takuyaさんは9件のインプレッションを書いています

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DANさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CRM50 )

タイプR リアスプロケット

4.0/5

★★★★★

社外で鉄製で見た目がいいってことでDRCにしました。
他の鉄製を知らないもんで・・・。
純正より見た目がいいんで気に入ってます。
減りとかはあまり気にしてないんですがやっぱり
鉄ってことで　”手に持つと”　重めですが、
装着しても重いとは感じなかったです。鈍いの？オレ。

ちょっと値段が張るかな？とも思いますが
まあいいんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/03 14:46

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DANさんは6件のインプレッションを書いています

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