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車検のついでに交換しました。耐久性の方はまだ未知数ですが、作りも良く出来ておりますので問題ないと思います。またドリルド加工がされており軽量化も期待できそうですね。見た目も良く、カバーで隠れてしまうのがもったいないので自分は外しています。
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4.0/5
KDX220に取り付けました。純正のスプロケも減ってきたので良いものがないかと探していました。色もゴールドでデザインも良いし値段も他に比べて安いので選びました。耐久性はこれから距離を走ってみないとわからないですが、見た目も良く作りもよさそうなので満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YD102 をアプリリアRS250で使用しました。
他メーカでは 適合表で一緒のバイクでしたので
たぶん大丈夫だろうと思い、購入しました。
ちゃんと 装着出来ました。
少しでも軽量化 そして 見た目も良い感じ
カウルで隠れてしまいますが、こっそり覗くと
格好良いって思えます。
写真の左は AFAMの13丁 です。
購入したのは ノーマルと同じ14丁です。
写真右、比較すると格好良いですよね
値段さえ同格でしたら、間違えなく ISA を選びます
ISAの品番も 適合機種として宣伝して欲しいです
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4.0/5
今回、前後のスプロケットとチェーンも同時に交換したのですが、他のメーカーのフロントスプロケのことなんですが、はめ込むときに、手では入らなかったので締め付けボルトではめ込んだという話を聞いた事があるのですが、ZAMのスプロケットは勿論そんなことはなくスムーズに入り異音もなく正常に期待どうり動いてくれています、皆さんも迷った時や選ぶときには、一度インプレッションに目を通すと参考になると思います。
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4.0/5
とても綺麗な色で装着して走ったところ異音もなく見た目はゴールドチェーンと色がぴったりでとても気に入りました、交換するのには1時間ほどでしたが、今回フロント、リヤ、チェーンの3点交換をしたので気分も一新でいい感じです古い物と新しい物を合わせて使うと新しい物が性能を発揮できず変にいためても駄目なので、交換するなら3点交換をお勧めします。
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ゴールドチェーンと共に交換しました！
お気に入りの丁数で同じゴールド色のスプロケが
XAMのラインナップにしか見当たらず決定☆
軽さは期待通りで表面処理が秀逸！
ただゴールド色がオレンジ系な感じで
そこだけは期待を見事に外してくれました・・・。
個人の主観ですが
商品自体は良いのに残念です。。。
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4.0/5
スチール製でもかなり肉抜きされて頑張ってます笑
黒色も硬派で潔いカンジがして好感もてます。今回チェーンも一緒に
交換しました。
値段も安いので気になる丁数を試すのにもいいかもです。
（専用ボルトも忘れずに）
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4.0/5
しました。純正に比べ汚れが目立たなくなります。それだけで買いです。
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今まで付いていたスプロケが消耗したので交換。消耗品ということで値段で決めた。
表面処理が甘いのか、始めから色がハゲていたりキズが付いていたりした。
まあ、オフロードバイクの消耗品なので見た目はあまり気にしない人は大丈夫なレベルではある。
デザイン的に少し特徴はありますが、取り付け上の精度は問題無し。
今、700キロ程使用しましたが、見た目に減りを感じることはありません。
自分の用途を考えれば、コスパに優れた商品で満足度は高い方だと感じております。
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4.0/5
XR250MOTARD用、ザム・リアスプロケット、42丁です。DRCの12丁フロントスプロケと同時交換しました。
まず手に取ると感じるのが、”軽さ”です。純正に比べてとにかく軽くできています。
外見もゴールドに処理され、美しく映ります。
取り付けに関してですが、まずリアタイヤを外します。そして元のスプロケを外し、交換するだけです。簡単です。ボルトのピッチも寸分の狂いなく合致し、精度の高さがうかがえます。
チェーンは交換しませんでした。Fを12丁に同時交換したためです。Fを交換しないなら、チェーンの交換も必要と思われますが、試していないので明言はできません。
耐久性に関してですが、それはいまのところ不明です。しかし、やはりジュラルミン製ですから、当たり前の注油くらいはする必要があると思います。
装着後の感じですが、エンジンがより回り、加速が良くなります。F：12丁、R：42丁にしているので当然です。減速比は、純正の3.0（13/39）に比べ、3.5になります。
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