スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(64)| ウェビック

ナオ吉さん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：マジェスティS )

ドリブンスプロケット (リア)

4.0/5

★★★★★

AA01カブに用いました。純正と比べ重量はそれほど変わりません。
減速比の微調整に役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/25 14:19

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ナオ吉さんは34件のインプレッションを書いています

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OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

ドリブンスプロケット (リア)

5.0/5

★★★★★

NSR50に使用しています！
このスプロケットを使用した理由としては・・ズバリ値段ですね！とても安いと思います！

丁数も多くあるので、セッティングを出すときにとても活用できます！
レースやサーキットを走る人にはとてもありがたいことですねー！
耐久性もばっちりで★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:12

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OVER300kmさんは223件のインプレッションを書いています

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20467さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ライブディオ | アドレスV125 )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

14丁から15丁に交換後、高速道路で、どの速度域でも静かで余裕が出来ます。最高速もプラス15キロ増えました。加速は、落ちると思われましたが、1速ごとの伸びがあるので、公道では、むしろ良くなったのではと感じるぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

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20467さんは9件のインプレッションを書いています

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Eさんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： BONNEVILLE T100 | BONNEVILLE | BONNEVILLE T120 )

フロントスプロケット

2.0/5

★★★★★

ポン付けできると思っていましたが、純正と厚さが違っていたためとりあえずワッシャーを3枚かまして付けました。安全面が不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/04 13:57

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RONさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：モトコンポ | CT125 ハンターカブ )

中古で買ったCRM250Rmのチェーン交換の際、一緒に交換ました。
どこのメーカーか不明の48丁がついていたのですが、林道の他に長距離ツーリングでも使いたいと思ったのでノーマルである42丁にしてみました。林道でも市街地でも扱いやすくなって満足しています。
他の方のインプレで耐久性に定評があるみたいなので期待大です。

一番の購入動機は質実剛健、実用重視、硬派なデザインだったから！
ゴールドチェーンと合わせるか迷いましたが、結局シルバーチェーンにしました。個人的に、この色の組み合わせはアリだと思うのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/22 13:43

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RONさんは35件のインプレッションを書いています

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桂さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： RMX250 | セロー 250 )

スプロケット、エンジン、13T

5.0/5

★★★★★

RMXは元々戦闘力は高いですが、オフロードでの扱いやすさを向上させる意味では、ドライブスプロケットの変更は必須でしょう。
そのためのパーツを純正品として入手できるのは高評価です。
スズキの純正スプロケットはSUNSTAR製だったと思うので、品質も良い筈です。

ヘッドガスケットをオートリメッサ製に変更するのも安価に確実に特性変更できて良いのですが、シリンダヘッドの脱着をする必要があります。
しかし、ドライブスプロケットの変更ならば、コストは多少高くなりますが、作業の手間を考えればお手軽にできるチューニングではないでしょうか。
但し、ドライブスプロケットを外すために30mmのソケットが必要だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/07 15:51

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Kawachinさん（インプレ投稿数： 2件 )

リアスプロケットガード

3.0/5

★★★★★

スプロケットガードはサーキット走行やレースの際のレギュレーションにより必要になりますが、取り付けには車種によりスイングアームの加工が必要になります。

こちらの商品は加工要らずで、アクスルシャフトにノーマルのワッシャーを外してから共締めとなりますのでお手軽です。
また、アルミ板が2mm程ありガードとしての強度も期待できます。

ただその反面、L字受けのリアスタンドを使用した場合、通常の位置ではスプロケットガード分の厚みで車両が斜めに掛かってしまい、写真のようにかなり後ろにかけないとスタンドがしっかり
かかりません。

サーキット使用が前提の商品だとは思いますが、そのサーキットで使用するスタンドのタイプにより問題が出るのは残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/07 15:49

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