4.0/5
サンスター フロントスプロケットの17Tと一緒に購入しました。88ccにボアアップしてこのギア比が一番いい感じでした。
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2.0/5
スプロケ自体は良いものと思いますが、シャフトへの取り付けは純正のプレートは使用せず、小さいリング1個をシャフトのくぼみに噛ますだけ。勢いで抜けてしまうのでは・・と少し心配です。
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3.0/5
商品自体の重さとノーマルの重さを比較しましたが少しコノ商品の方が重くなっていました。
だからといって特に問題もありませんし、材質的に重くなっているのでレーシングユースのようなハードな場面で使っても十分長持ちすると思います。
自分的には必要になって買いましたので☆x3ってことで。
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3.0/5
正直ノーマルよりも重くなりすぎです。
値段相応と思えばいいのでしょうが少し気にしだすとズット引っかかる人には(自分もそうです)少しオススメできないかもしれません。
ただ、ミニバイクなので・・・スプロケの重さ程度で何か変わるかな・・・といえば変わらないと思うので☆x3です。
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4.0/5
チェーン交換と同時に交換。
T型レンチ等準備せず、締め付けに若干苦労したが、
無事交換できた。
チェーン共々、初めての作業だったが問題なく、また
交換後のフィーリングも上場、歯数は変更しなかった
のに、最高速は上がった?今までロスが大きかったのか?
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4.0/5
マディな林道へ行くと純正ガードはドロつまりで大変なので交換しました。
泥だけだとまだいいですが小石などを挟んだまま走行してるとチェーンが痛みます。
これだと視認性も排泥性も良いです。
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5.0/5
TT250Rに取り付けました。
純正部品なみに精度も良く、明らかにこちらの方が軽いです。スチールなのでコストパフォーマンスも良いと思います。
同時にテーパーボルトが必要です。こちらがおすすめです。
DRC スプロケットボルト/ナット
商品番号 : D58-32-183
サイズ:M8×28mm
サイズ:M8×25mm では短いです。
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4.0/5
TT250Rで使いました。
純正ボルトはフラットなのでテーパーのリアスプロケットでは交換が必要です。
私は下記商品と同時購入しました。
DRC タイプR リアスプロケット
商品番号 : W-DRC-028
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5.0/5
前回は「軽さ」で選んでサンスターのアルミスプロケを装着していましたが、耐久性という点ではやはり辛いものがあり…結局、重さよりも耐久性を選ぶことになるんですが、そうかと言って単純にスチール性を選択するのもねぇ…。
求めたい耐久性と、ある程度の軽さ&ファッション性を備えたステルスは、価格的にはちょっと高めですが長い目で見れば、投資するだけの価値は充分にあると思います。
ちなみにブラック&ゴールドのカラーは、うちのハヤブサのカラーコンセプトにはピッタリでした。
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4.0/5
社外で鉄製で見た目がいいってことでDRCにしました。
他の鉄製を知らないもんで・・・。
純正より見た目がいいんで気に入ってます。
減りとかはあまり気にしてないんですがやっぱり
鉄ってことで ”手に持つと” 重めですが、
装着しても重いとは感じなかったです。鈍いの?オレ。
ちょっと値段が張るかな?とも思いますが
まあいいんじゃないでしょうか。
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