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チェーンのインプレッション (全 1967 件中 101 - 110 件)

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

リンク数:130
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3
  • グリスが適度。質感も良い。

    グリスが適度。質感も良い。

  • カシメジョイントです。

    カシメジョイントです。

耐久性と使用感は想像です。見た感じが428か?と思う程ゴツく見えましたが428サイズです。今回は試したい事があって純正の128リンクから130リンクを使用したいます。流石に見た感じの質感はとても良いです。良く新品のチェーンはグリスが多くぬってあり交換の時は拭き取るのですがこのチェーンは適度な量でした。

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投稿日付: 2026/01/03 16:55

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tomoさん(インプレ投稿数: 8件 )

リンク数:126L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

250トレール車なのでこれくらいで大丈夫。

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投稿日付: 2026/01/02 17:06

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ムシロツヨシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | XTZ125E )

リンク数:106
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • リア純正-12丁はやり過ぎましたね笑
フロント+1リア-4に落ち着きました。

    リア純正-12丁はやり過ぎましたね笑 フロント+1リア-4に落ち着きました。

スーパーカブ50にて使用。
1本目は1万キロほど走って錆も出てきたため交換。
2本目はリアスプロケットを大幅に小さくした際にカットしたら、元のスプロケットが付かなくなったため購入。
3本目は今後の為のストックとして。

私のような素人が言うまでもなく信頼と実績のメーカーさんだと思います。特にカブのような街乗り?フラット林道程度の使い道なら申し分ありません。
低価格で気軽に交換できるのも嬉しい点です。

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投稿日付: 2026/01/02 10:01

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軍平さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-14R | ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 0
耐久性 0
  • 今から交換です

    今から交換です

  • 同じRKです

    同じRKです

  • 綺麗な色!

    綺麗な色!

12年20,000km、先日シール部にクラックが入っているのに気付きました。まだ使えそうでしたが、ウェビックのセールで安く購入できたので交換しました。安全第一です!

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投稿日付: 2025/12/31 21:16
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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

リンク数:110L
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

XJR 400 R 使用するために購入しました 前にも使用したことがあるので ジョイントがスクリュータイプなので 素人でも簡単に取り付けれるのが良いです カシメ工具 買わなくても誰でも取り付けができます

投稿日付: 2025/12/28 10:17

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JPさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: KATANA )

リンク数:114L
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 高級感があります。

    高級感があります。

ゴールド、ブラックとても綺麗な色で高級感があります。
リンク数は、純正指定です。
取り付けは自分で行いました道具がそろっていれば問題なくできると思います。走行時のチェーンの音の減少、取り回しの動き
純正よりはるかに良くなりました。

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投稿日付: 2025/12/26 19:12

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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

リンク数:108
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

JC92グロム用に購入。
コールドチェーンで高級感あります。
ノンシールですが安いので伸びたら交換でOKです。
クリップジョイントなので交換も楽チンで良いです。

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投稿日付: 2025/12/24 17:25

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ウェスティンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパージョグZ | XJR1300 | CBR250R (2011-) )

リンク数:110
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • 純正と大きく見た目を外さない点に好感

    純正と大きく見た目を外さない点に好感

  • 誤魔化しの効かなくなった元チェーン

    誤魔化しの効かなくなった元チェーン

耐久性についてはこれからなので☆3としています

【使用状況を教えてください】
25年もの間付き続けてきたであろう純正チェーン
誰がどう考えても寿命だろう

つまり交換しなくてはならない


【使ってみていかがでしたか?】
チェーンはそもそも後輪にエンジンパワーを伝える超重要なパーツ
安全な走行のため、リフレッシュは大変な安心感を与えますし
他のドライバーやライダーへ迷惑をかけないためにも必須ですよね

交換後、走ってみてあまりの軽快さにテストのはずが、メンテナンスシーズンの真冬に50kmほど余計に走ってしまいました


【他商品と比較してどうでしたか?】
純正との比較ですが、同じダイドーといえど新品は全然違いますよ。最高です


【注意すべきポイントを教えてください】
カシメ過ぎ、カシメ不足に注意しましょう。交換後のアジャスター調整もお忘れなく



▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

安物では無いきちんとしたカシメ工具とカットのため切削工具を用意しましょう

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投稿日付: 2025/12/24 02:31
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スマイルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB250R | CB650R )

リンク数:110
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

見た目がゴールドで気分が上がる。
音が静かになりスムーズな動きで感動です。
チェーンが滑らかで輝いているとなぜか所有感がアップするのは私だけでしょうか。

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投稿日付: 2025/12/21 22:08

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チョーすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NSR250R | グロム )

リンク数:108
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • HRC グロム

    HRC グロム

シールチェーンに比べて明らかに抵抗が違います。
サーキットでひとシーズン使用しましたが まだまだ耐久性もありそうです。
クリップ式なので直ぐに取り外し、洗油などで浸けて洗えます。この価格でメンテをちゃんとすればシールチェーンよりオススメです。

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投稿日付: 2025/12/17 15:35

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