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チェーンのインプレッション (全 1967 件中 1191 - 1200 件)

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

5.0/5

★★★★★

Z1-Rに装着しました。
フロント19リア40のスプロケット
スイングアームはPMC
リンク数は114リンクだと長め112リンクだと短めと言う感じです。
結局112リンクに切り直しました。

性能などはもちろん全く問題ありません。
見た目もカッコいいと思います。

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投稿日付: 2015/08/28 18:57

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

チェーンメーカー各社の中で、RKのチェーンは少し他社と違うメッキの輝きを持っている気がします。少し渋い色未定で、落ち着いた印象です。

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投稿日付: 2015/08/26 16:13

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トモさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

信頼できるメーカーの物なので、とても良かったです。取り付けに少し苦労しましたが工具が有れば問題ありません。今度、購入する時は、シルバーメッキかゴールドメッキにしようと思います。

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投稿日付: 2015/08/25 20:06

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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TL125 | CB50 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

長期放置車両再生でモトクロッサー仕様にしたCB50Sに使用しました。
スプロケット丁数フロント12、リヤ42でリンク数102を選択。
問題なく使用できています。

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投稿日付: 2015/08/24 19:17

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カブリエルさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

DAXのチェーンが間延びしていたのと、スプロケ変更による長さ不足のため購入しました。信頼のブランドと安くでスタンダードより20%強化品ということで、こちらを購入しました。

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投稿日付: 2015/08/24 02:05

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兎ダンスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX HYBRID | MT-09 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

純正チェーンのサビに耐えきれず交換しました。見た目非常に満足しています。純正との性能差はよく分かりませんが交換しての満足感は高いです。

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投稿日付: 2015/08/23 01:19
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クレーマーさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

これなら二個まとめてかっても純正より安い
いや、3、4個かえるか!
チェインは限界まで使うと
スプロケの削れがめだち使えなくなる
自分は10目盛りなら8ぐらいで交換している
これならチェイン交換だけでかなり走れるぞ
邪道だが走行距離ながく12万キロも走ってる
おれには消耗品のかたまりだからな
値上げしないでね、今はそれが怖い。

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投稿日付: 2015/08/10 18:16
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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

いつもお世話になっているので購入しました。
納得のいく性能と価格で申し分ないです。

今度買う時にはゴールドチェーンを買ってみようかと思います。

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投稿日付: 2015/08/09 17:36

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

購入したCRM50のチェーンはサビサビでオイルを塗布しても引っかかりのある回り方で
不安もあり交換してみました
クリップタイプなので楽々に交換ができ
取り付け後はスムーズに加速し発進も楽になりました…
と言うかそれが本来の性能なんでしょうがね笑
ノンシールなのでどこまで持つかメンテ次第でしょうがこまめにやっていきたいと思います。

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投稿日付: 2015/08/07 11:54

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#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS | VT250スパーダ )

利用車種: KS-2

5.0/5

★★★★★

EKなんですよね~。RKも仁さんが頑張っているんで、毎度、比較はするんですが、価格がね。EKのほうが安いの。性能の違いはね、厳密に言ったら、あるのかもしれないけど、その差(EK vs RK)はね。新品EKと錆びて固くなったノーマルとの差よりも全然小さいはずなのね。
まずは、お金をケチっても、新品チェーンにするほうが目一杯、性能上がるのね。

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投稿日付: 2015/08/05 23:15

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