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チェーンのインプレッション (全 1967 件中 151 - 160 件)

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メイト750さん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:100
利用車種: タウンメイト90

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

タウンメイト90に取付

すごく静かになりました。無理して古いチェーンを使ってたのが馬鹿みたいです

この価格なら固着して均等にチェーンが張れなくなったら交換した方が良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 13:54

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

リンク数:114
利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

520コンバートで使用。
DIDの最高峰はZVM-Xシリーズだが、その分重量も増える。
この商品は800ccまでとあるがZ900SEでも許容範囲なのでは?そこまで酷使しないし。
純正をかし丸君で切断。
520チェーンをスプロケにかけて、プレート圧入、ピンかしめ。
何度もやっているので慣れたもん。
防錆グリスをサッと拭いて、ルブを刺す。
回してみると軽い!
実走でも違いが明らか。
耐久性は気にしていないので、飽きたら替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 17:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CITYCOM300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

製品に非常に満足しています。プラットフォームに感謝します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/26 17:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

リンク数:112
利用車種: CITYCOM300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

製品に非常に満足しています。プラットフォームに感謝します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/26 17:38

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れっぴさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

サビサビのチェーンからの交換だったため走りが劇的に良くなった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/25 17:16
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あじゅかぱぱさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

前回は、ゴールドでしたけど、今回は、あえてブラックにした、けどまだ、装着はしてないけど雰囲気でイメチェンしました。(笑)

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投稿日付: 2025/09/22 17:15

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りょうさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

リンク数:108
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 5

レーサー車両のチェーンがやれてきたのでこちらに交換しました。思っていたよりも軽く、調整をちゃんとするとフリクションが減り、ちゃんと力が伝わっているのを感じました。とりあえずこのチェーンをつけておけばいいと思います。

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投稿日付: 2025/09/18 07:26

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カズさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | XJR1200 )

リンク数:110
利用車種: XJR1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

私の交換サイクルは、アルミのスプロケットを使用しているので2枚目のスプロケットが摩耗したらチェーンも同時に交換します。
今回も同様に交換しましたが、チェーンはまだまだ使用できそうな状態でした。しかし、ゴールドチェーンの色が落ちて見栄えが悪くなったので交換しました。
25年位前からDIDのチェーンを使い、サーキットのスポーツ走行にも使用しましたが丈夫。これからも使用したいと思います。

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投稿日付: 2025/09/17 09:18

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

リンク数:104
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

いつもDIDチェーンを使っているので
リピート。

一年に1回くらいしか、交換しません。

日頃、メンテナンスをしていれば持ちます。

ゴールドのカラーもレーシーで好きです。

カシメなので、キチンした工具を
使うのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/13 19:37

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

【使用状況を教えてください】
新車購入時からのチェーンのシールが破れてきたので、純正と同じDIDを選択。オーソドックスなシルバーにしましたが車体色とマッチして満足しています。
トレーサーは、ツーリングメインでハードな走りはしません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
WebikePITインでショップにお願いしたのでわかりませんが、朝入庫して夕方に引き取りました。

【使ってみていかがでしたか?】
正直なところ違いはよくわかりませんが、前後スプロットも交換したので安心感はあります。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ODO3万2千キロで初めての交換になります。純正チェーンが耐久性があったので同じDIDにしましたが、交換したばかりで耐久性は不明なため3つ星としました。
チェーン清掃と注油は1000キロ以内か雨天走行時には必ずしているので、交換前のチェーンは錆もなかったようです。
日頃のチェーンメンテで耐久性は大きく違ってくると思いますので、少しでも長く使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/13 15:45
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