クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
CBR250RHの交換部品として購入しました。
ハッキリ言って、チェーンがこれほどまでに走りに影響を与えるとは信じられないほどの衝撃的な体験でした。
これは文句なしに五つ星です。
CBR250RHというのは、レッドゾーンが19000回転から、というトンデモないバイクで、か細いトルクを超高回転キープで補い、峠を「キーン」と走り回ってました。
※回転数のバンドが広いからか、シフトチェンジ時のトルク変動は結構大きい、ジャジャ馬バイクです。
新車購入から8000キロほどでチェーンの2カ所が固着して、バイク屋で診てもらうと「チェーンはシールが逝かれてる、スプロケも交換したほうがいい、純正部品交換で4万円弱かな」。
当時の私にはかなりキツかったですが、背に腹は替えられず交換することに。
とくにチェーンにこだわりはなかったですが、「どんなのが売れてますか？」と聞くと、チェーンはモノによって性能差が結構あるそうで。
それならば、折角スプロケまで交換するのだから徹底的にこだわって選ぼう、と、各社から出てる様々なチェーンの構造説明などを熟読して、お財布と相談しながら徹底的に比較しまくりました。
結局、性能と見た目とコストから、RKエキセルのLGにしました。
交換作業は2時間弱、バイク屋さん曰く「初期伸び調整を忘れないで、チェーンオイルはこまめに注油すること」と言うことでショップを後にしました。
走り始めてすぐに「な、なんだ？なんだコレは！？ 違う、俺のバイクじゃない！」とにかくスムーズでパワーがアップしいる！
低速でもスムーズにトルクが出てくる、高速の伸びも全然違う、それにウルトラ静か。
また、後にクローズドコースで超高速走行の機会があり、最高速
がそれまでより20キロほど早くなってメーター読みで220キロまでスムーズに伸びました。
私はバイクは基本的にノーマル派で、マフラーも勿論純正。
でも、チェーンを換えるだけで、こんなにも走りが違うとは本当に驚きです。ほんのちょっと出費を増やすだけで、別次元の走りになるモノだと気づかされました。
以来、高性能車にはずっとRKエキセルのチェーンを使い続けてます。
※余談ですが、結局このLGは39000キロまで持ちました。安物買いで交換を繰り返すより、コストパフォーマンスは文句なしに良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
250ccネイキッドに装備しています。
初期伸びから先はルブを吹くなどの手入れをしてあげればほとんど伸びません。
耐久力はノーマルの比にならないと思います。
見た目もゴールドでかっこいいです。
良いチェーンはスプロケットの寿命も延ばすことになるので少し贅沢してもよいチェーンを入れることをお勧めしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今のチェーンは中古で買った時からの物で、シール類もかなりくたびれていたので、ここは思い切って憧れのゴールドチェーンをと思い、他の方のインプレッションを読ませてもらいました。しかし手入れを怠るとゴールドで無くなるとあり、どうせならあまり見かけないブラックにと思い購入しました。同時にフロント・リヤのスプロケもＡＦＡＭの物に。ゴールドのスプロケにブラックのチェーンがめっちゃ格好いいです！ノイズも無くなり軽快です。交換には専用工具が必要ですが、自分はＤＩＤのかし丸くんを使いましたが、（ＤＩＤ専用）問題なく使えました。自分の場合、加速重視を狙った為フロントをひとつ減らしたので、リンク数がノーマルから変わるため長めを購入しましたが、カットの際はＲＫのＨＰのメンテの動画などを良く視て行なう事をお勧めします。自分は視ていたにもかかわらず、失敗してしまいました。バイクは快適、見た目はＧＯＯＤと、早くツーリングに出掛けたいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ゴールドに比べ、見た目も派手でなく、チェーンルブとも馴染む色です。ノーマルからスプロケットと同時交換したところ、走り出しがかなり良くなった気がします。ノイズも減ったように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
見た目重視で購入しました。マットブラクメタリックのボディにゴールドのチェーンか映えてお気に入りです。(自己満足ですが^_^;)
ノーマルのチェーンと比べて走行時のノイズが減り静かになりました。
快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KSR110に装着するチェーンは個人的にはのRKのUリングメッキシリーズ以外は考えられません。
錆びない、走りがスムーズになる、伸びない、見た目が美しい、と確かに高いですがそれ以上の価値はあります。
KSRですと、124ccボアアップ＆VM26＆ノジママフラーとそこそこパワーアップした車両でも7000kmは余裕で持ちました。
多分、ノーマル車両だと1万km以上は余裕で持つと思います。
むしろ、KSR110の場合はハブダンパーの方が先に駄目になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前回は、このシリーズのシルバーメッキの物を使用していましたが、スプロケが黒いので、今回はこちらの黒メッキの物に変更しました。
シルバーメッキの物と同じでやはり高いですが、それ以上の価値はあります。
伸びない、錆びない、スムーズ、メンテの手間の軽減が出来る、見た目がカッコイイと値段以外の短所はありません。
現在3000kmになりますが、初期伸び以外は全く伸びはありません。
シルバーメッキと比べるとメッキの質の違いか、こちらの黒メッキの物の方が若干フリクションが少ない様です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
マットなゴールド色で派手でなく、それでいてノーマルとの差別化ができ非常に満足しています。コマ数もノーマルと同じ数にカットしてあり、スクリュージョイントもわかり易い説明書が同封されているので、簡単に作業できます。カシメるタイプより少し価格は高いですが、チェーンをカットする手間やカシメる工具を購入することを考えると、コストパフォーマンスは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レッドを購入。
鮮やかなメタルカラーでカスタム度満点。
音も静かで、フリクションも少ない感じです。
プレートに穴開け加工がしてあり、軽量化にも貢献。
値段も手ごろで良いことずくめ。
弱点はカシメ時気を付けないと折角のカラー部に傷を付けて仕舞う事です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前、メタルカラーチェーンを購入して、初期の伸びがなく、チーンからの音も小さく、しなやかなフィーリングですごく性能が良かった。チェーンの交換時期ではなかったが、カスタム目的で購入しました。今回はバイクのカラー（銀＆黒）に合わせブラック＆ゴールドシリーズ 525SRXです。本来、SRXは600ccまで対応で、1000ccの排気量ならワンランク上のZVXにしなければいけないと思うのですが、ツーリングするぐらいで高負荷をかけないのでSRXにしました。他メーカーには無い穴あきのプレートやゴールド、ゴールド（キラキラ）していない渋いゴールドが気に入っています。走行フィーリングは冒頭で述べた通りで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
「レッドバロン町田鶴川」オープン！ 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
【海外新車】フロント12インチ化！ KTMのキッズ向け電動モトクロッサー「KTM SX-E 2.1...
【新製品】ヘンリービギンズ製シートバッグにジャストフィット！ スマートなパッキングを実現するギアケ...
バイクのリアサスとは？種類や仕組み、メンテナンス方法を解説！
【イベント告知】参加無料！ 滋賀県の販売店4店舗が集結 月の輪自動車教習所でバイク試乗会を11月3...
【キャンペーン】ホンダ「レブル250」「CL250」用ETC2.0車載器キットに1万円の購入サポー...
走りの質を劇的に変える台湾発のサスペンション！GEARS RACING（ギアーズレーシング）で愛車...
コメント(全0件 )