チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(22)| ウェビック

EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 520SRX2

￥9,031 (税込)

アヤトさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： HAYABUSA )

チェーン交換

リンク数：102L
利用車種： RVF400
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

520にコンバートするために購入しました。
使用感は、さすがの江沼チェーンで期待どおりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/06/25 17:07

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アヤトさんは11件のインプレッションを書いています

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GCレーシングゴールドチェーンシリーズチェーン GC428MRU2

￥5,412 (税込)

ざびえるさん（インプレ投稿数： 4件 )

原付でもシールチェーン

リンク数：100
利用車種：ハンターカブCT110
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	4
耐久性	4

ct110ハンターカブに取付ました。いままで20年ずっと普通のチェーンを何度か交換してきましたが、初めてのシールチェーンです。オーストラリアのAGモデルのため副変速機がある都合ドライブスプロケット周辺にスペースが無くサイズが大きくなるシールチェーンは諦めていました。今回チェーンの新調に合わせてドライブ、ドリブンスプロケットも交換してチェーンを新調しました。取付も５３０クラスから比べれば力もいらずクリップ連結なので簡単でした。交換後スムーズに回転していたのですぐに試運転すると若干擦れる音が聞こえるので心配しましたが、馴染んだのかすぐにキレイな回転音になり安心しました。チェーンの遊びは同じくらいですが、気のせいかスロットルに反応するガチャガチャ感がスムーズな回転感に変わったようです。サイズがほぼ変わらずに原付対応は嬉しいですね。しかもリーズナブルなお値段でRKさん、ウェビックさんありがとうございます。

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投稿日付： 2025/06/22 20:39

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520R／3D

￥24,354 (税込)

半田マニアさん（インプレ投稿数： 25件 )

私にとって最高のチェーンを見つけました

リンク数：120L
利用車種：ニンジャ 400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	4

シルバーしかないので見た目は地味かもですが、私は好きです
きれいなチェーンです

まだ使い始めなので耐久性の評価はあくまで予想値で仮に星4つにしました。
あまり一般的に知られていないチェーンだと思いますが、EKチェーンのThreeDシリーズにレース用の520Rというのがあります。レース用ですが、ミドルバイクの街乗り走行まで使えます。

ThreeDシリーズの中の軽量チェーンにはThreeD LUXE 520Lがありますが、これよりさらに軽量化したものです。
520Lはインナー・アウタープレートともに厚さ2mmですが、520Rはアウター2mm、インナー1.8mmになっています。
シールリングにはどちらもNXリングを使っており、フリクションは同じです。
インナープレートは520Lがコストダウンした打ち抜き加工ですが、520Rは鍛造で端面加工と面取り加工が入っています。ThreeDシリーズの中で端面加工があるのは、多分520Rだけです。
見た目は近づいてよく見ないと520Lとの違いが分かりづらいです。素人が街乗りで520Lとの違いは分かりませんが、自己満足度は高いです。あくまで素人には自己満足の世界です。

取り付けにはD.I.Dのかし丸君を使いましたが、このチェーンと完全に互換性があるようです。突き当りまでカシメてプレート圧入は16.61mm、ピンカシメは5.73mmと5.71mmになりました。
チェーン外幅は数カ所測って16.4?16.9mm位でしたのでほぼ中央値でした。ピンカシメは規格5.6~5.8mmのほぼ中央値となりました。
互換性について私は責任は持てませんが、520Lの時もかし丸君でばっちりでした。

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投稿日付： 2025/06/20 15:13

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半田マニアさんは25件のインプレッションを書いています

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : SVシルバーシリーズチェーン SV420MR-U【クリップジョイント付属】

￥5,155 (税込)

からあげさん（インプレ投稿数： 143件 / Myバイク：モンキー125 )

モンキー１２５に使用

リンク数：100
利用車種：モンキー125
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	4

見た目が純正チェーンはあまりきれいでなくノンシールのため伸びが早いため交換。
フリクションロスは乗車している限り違いは分からず。
メッキのチェーンはきれいですね。

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投稿日付： 2025/06/20 01:39

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からあげさんは143件のインプレッションを書いています

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 520SRX2

￥9,110 (税込)

ムロさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： Vストローム250SX )

ゴージャス

利用車種：ニンジャ 650
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

純正よりスムーズに回るようになりました。
5年間ほど使いました。耐久性も申し分ありません。

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投稿日付： 2025/06/16 21:37

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ムロさんは22件のインプレッションを書いています

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : 阪神タイガースコラボチェーンゴールド＆ブラック【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥11,797 (税込)

たかちゅんさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： GSX-R750 | GSX-R750 )

チェーン交換525→520へ

チェーンサイズ：520
利用車種： GSX-R750
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	0
耐久性	5

【使用状況を教えてください】
2000㌔走行。不具合無し。
【使ってみていかがでしたか？】
まず押し引きが軽い。525でも不満は無かったが520に変更して体感で押し引きの軽さがわかります。250のバイクを取り回ししているような感覚です。当然走りも変わります。軽やかな加速感はダイレクトに感じれる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
軽い、早い。阪神タイガースのロゴがさりげなく入ってて、安さに負けて購入しましたが、逆にあまり目立たないからよしです。効果は比較的体感できると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。ただ3点同時交換を勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/06/12 10:46

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たかちゅんさんは104件のインプレッションを書いています

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