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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ノンシールチェーンですので、抵抗感があまり無くホイールを回すとクルクルと周りも良い
耐久性はシールチェーンの方が良さそうですが、こまめに交換して使う方はオススメです。
純正シールチェーンは、今回サンダーで削り取り外しました。
初心者の方は、お店で取り付けをお願いした方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
前回は江沼のThreedを入れていましたが、昨今の物価高もあって、今回はRKのをチョイス。webike!でも一番人気でしょうか？
入れたばかりなので耐久性とかは分かりませんが、値段と品質とバランスが良いように思います。
やっぱり黒金のチェーンは格好良いです。消耗品ですし交換時にはカスタムおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上！
【取付けは難しかったですか？】
チェーン交換出来る人なら簡単
【使ってみていかがでしたか？】
軽いらしい
【付属品はついていましたか？】
ジョイント
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
シンプルなスチールの安価なチェーンを毎回購入しています。
高いチェーンを購入し、チェーン清掃する手間、チェーン清掃のためのクリーナー、チェーンルーブを購入するくらいなら安い奴をそのまま交換しちゃったほうが楽だと思って毎回交換しています。
大体10000キロ以上は持ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください
・通勤、街乗りメインでたまに近場までのツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・申し分ないです。
【取付けは難しかったですか？】
・通常の整備スキルがあればさほど難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
・新車の時の感じが戻ったかのようです。
【付属品はついていましたか？】
・カシメジョイントが同封されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
・ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
５２０へコンバートしたrzv500rへの装着です。
瞬発力が凄いのでハイグレード品を選択。
前のが限界だったせいもあるが交換後のスムーズさは素晴らしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
MT125のスプロケット交換と同時に装備。慣らし運転で300km走った感想です。ゴールド色のチェーンでとてもかっこよく、チェーンを張ってサスペンションを硬めにしたい人にお勧めです。
純正との比較になりますが、エンジンからの動力伝導効率がかなり上がりました。125ccの1ギアあたりの速度域が全体的に10km上がり、街乗り、スポーツ走行がとてもしやすくなりました。
取り付けて頂いたバイク店からは、MT125の構造上3000kmに1回チェーン調整が必要と言われ、耐久性は気になるところですが、現状とても気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
コマの形もかわいいです
ブラック→ゴールド やっぱり映えますね?
少し前にCB1100RSのノーマルチェーンがすぐ錆びるので
こちらの530のブラック&ゴールドに交換しました。
なんも大して違いないやろうと思ってましたが、押した
瞬間違うと感じました。
滑らかで軽い、音も静かで見た目もかわいい。
走った感じではそれほど違いはわからないですが、
きっと効率よく動力伝達されてると思います。
おすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZM50に装着しました。
サーキットメインで使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
フリクションも良く、しっかりと回ってくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は一番安いモデルで走っていましたがこちらの方がしっかりと動力を伝えている感じがします。
【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンクリップの向きには気を付けましょう。
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