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4.0/5
ノーマルチェーンを調整してみると張ってる所と緩い所がある。
偏伸びしたのかなーと思い購入。
それほど高いパーツでもないのでゴールドチェーンを奢ってしまいました。
キンキラキン最高！
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4.0/5
妻のバンバン用に購入。
レーシングカートでも使用しているDID（ダイドー）製。ゴールドの色も良く、約1000km走ったところですが全く問題なし。でも、サイコー…とまでは…。チェーンって、もう少し走り込んでみないと分かりません。
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4.0/5
なんせカッコいいです！
チェーン自体の性能も申し分ありません。
シールでのルブ持ちも良さそうですね。
伸びについてはまだ交換したてなのでワカリマセン。
ゴールドチェーンは派手過ぎて好きになれませんがブラックプレートの
おかげで派手さが抑えられ、代わりに「深み」のあるオシャレな感じです。
気に入りました♪
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このチェーンは値段がとにかく安いのがメリットです。さすがに、長期の使用には向きませんがドロドロの林道、マディーのレースなどではもし最悪捨てても良いくらいの値段ですので用途に合わせて使い分けしています。このチェーンの特徴は一般的な感じですが、初期伸びが国内メーカーよりも多いので初めはこまめなチェーン調整が必要。少し錆びやすいと思います。（あくまでも個人の感想ですが）
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4.0/5
純正のスプロケットをAFAMのゴールドアルマイトに交換する際に、一緒に交換しました。スプロケットがゴールドなんでチェーンはゴールド以外で探していたらこの商品に行き着きました。
ブラックがメインの少しゴールドカラーが見えるというのが非常に良いデザインだと思います。
チェーンオイルを塗りすぎるとせっかくの綺麗なチェーンがすぐに汚れてしまうのでマメに掃除してやりました。
耐久性も非常に高いので、通勤メインの方にはとても良い商品だと思います。
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YZF-R6 03に使用しています。
念願のゴールドチェーンに交換しました。
Oリングが純正と比較して薄いように感じました。それだけ高性能ということでしょうね。
純正のチェーンが532と馬鹿みたいに太く、固着している箇所もあったので、交換するとタイヤの回転がとても軽くなりました。
走行後300kmで初期伸びの調整をしてからはほとんど伸びていないようなので、寿命に期待しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
初めてEKチェーンを購入してみました。
モトクロス用として販売されているものです。
おそらくレース用ですが、ミニバイクはフリクションが大敵。
このチェーンでどのくらい変わるのか、他のメーカには無い選択肢でしたので、交換が楽しみです。
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4.0/5
リアホイールのワイド化に伴いスプロケと一緒に交換しました。
RKのチェーンのグレードの位置付けが良くわからないのですが、最上級のXWシール採用で一番安価だったので購入。
交換前は4年落ちの純正チェーンだったので、押し引きがかなり軽くなりました。
ゴールドメッキされているので錆にも強そうです。
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4.0/5
50CCのまま使うのでノンシールで十分と割り切りました。
価格を考えるとしっかりした出来と思います。
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4.0/5
カワサキのZX130というタイ製のビジネスバイクに使用しました。
純正で装着されていたのはKMCというメーカーの物でした。走行距離が1万キロを超え、アジャスターで調整できる範囲を超えるまで伸びてしまったので今回初めて自分でチェーン交換に挑戦してみることにしました。
チェーンを選ぶ際、当初は「ビジネスバイクなら実用重視だし、シールタイプのほうが良いのかな？」と思っていましたが、小排気量のバイクだとシールによる抵抗が生じるためパワーのバイクには適さないことが判明。そこでノンシールタイプの商品から選ぶことにしました。
数あるノンシールタイプのチェーンの中で、万が一、交換作業に失敗してチェーンをダメにしても経済的な損失が少なく、問題なく交換できたらできる限り長く使えそうな物をということで検討した結果、この商品を選択してみました。
用意したチェーンの箱には『91cc以上には使用できません』とありますが、たかだか10馬力弱のカブですし、なにしろ適合表に掲載されていない不人気バイクですから適合したチェーンを探しようもない（涙） 420サイズであれば問題ないだろうと判断し、作業を進めました。
このチェーンはクリップタイプですので、プライヤーがあれば簡単にクリップを外せます。こちらの商品にはジョイントが付属していますので古い物はさっさと捨ててしまいます。
初めての交換作業は15分ほどで完了。初めてだっただけにチェーンのアジャスターを緩め忘れるというポカミスがありましたが、作業自体はスムーズに行えました。
交換後1000kmほど走行しましたが、思ったよりも初期の伸びはありませんでした。今まで使用していたチェーンは磨耗がかなり進んでいて騒音もあり、かつ錆びもすごくて見た目も悪かったのですが、新品交換後はそれらの問題が全て解決しました！しかし、もともと車体のパワーが無いので加速や燃費などに大きな違いは感じることはできませんでした。それでもコストパフォーマンスに優れた商品とは言えそうです。
あとの問題はどれくらいの耐久性があるかですね。それはこれからじっくり試してみたいと思います。
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