4.0/5
耐久性を考えてシールチェーンと使っていましたが、ゲロでの押しを少しでも楽にしたかったのでノンシールにしてみました。期待通り転がり抵抗が少なくなりました。
耐久性も1日のゲロアタックで引きしろが変わるようなこともなく(というか、あまり伸びません)山で遊ぶ程度には十分だと思いました。
シールチェーンでは洗車後に放置できますが、これは注油を怠るとすぐにコキコキ音が出ます。当たり前の事ですが、シールチェーンと比較するとメンテが頻繁に必要になるので☆4としました。
次もこれにします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブルーアルマイトのチェーンでいいアクセントになっています。
今回交換する前も1年ほど(走行距離で10000Km)使用しましたが、まだまだ問題なく使えそうでした。
バイクのカラーリングにあわせて交換してみてはいかがでしょうか?
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4.0/5
【Webikeモニター】
前後スプロケを交換するので、併せてチェーンも交換しました。
耐久性でゴールドと悩みましたが、シルバーが良かったのでこちらを購入しました。
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4.0/5
画像見てくださいよこの一体感!
カラーチェーンにするだけでオシャレ度アップです!
チェーン性能も精度の高さ、素材の良さでさすがEKチェーン。
信頼と実績のあるメーカーなので安心です。
初期伸びも少なかったですし、チェーンノイズも低減されました。
QXリングなのでグリスの持ちもいいのです。
あとカラーチェーンにするとつい眺めてしまうため伸びや汚れに気がついてマメにチェック清掃したくなるというオマケつき。
ノーマルを真っ黒サビサビにしてしまった自分が言うのですから間違いないです(笑)
最高性能を追求するわけでもないタウンライダーにオススメ。
チェーン交換の際は一考する価値ありです!
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4.0/5
KDX220に取付ました。
今までの純正チェーンとスプロケが交換時期になりましたのチェーンとスプロケを一緒に交換しました。
RKも良かったんですが、値段的にEKの方が安いので選んでみました。スプロケはゴールドにしましたがチェーンの色はシルバーでシンプルにしてみました。カシメタイプではなくクリップジョイントにしました。チェーンメンテで外して洗えるのでこちらにしてみました。シールチェーンタイプを選びましたので耐久性も期待してます。
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4.0/5
モンキーのロンスイ化に伴い交換しました。
それまでの安物チェーンと比べるとプレートの厚みが若干厚く、強化チェーンという事が実感できます。
どこまでが寿命か分かりませんが、駆動力がアップした感じがします。
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2、3年前からチェーンに錆が発生し見た目が悪く気になっていましたが、ユーザー車検で、浮いた予算で購入しました。黒いチェーンは足回りが引き締まりとても気に入りました。また走りも変速のショックが少なくなり、加速もスムーズになりました。
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4.0/5
取付はまだ先の予定ですが、箱から覗く範囲で確認しています。
黒/金のチェーンほど一見して目立つ感じではありませんが、メッキも鮮やかで好印象です。
セールで半額近い値で購入できましたし、非常に満足です。
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