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4.0/5
【Webikeモニター】
何といっても値段が安い。モトクロス練習に使ってますが、
特に問題なしです。
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4.0/5
チェーンを交換する際このような細かい部品が必要になった時バイク用品店に在庫がない場合があるのでわざわざ用品店に出向く事なく購入できるのでかなり便利です。作業の無駄もなくせるので時間も節約できます。
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4.0/5
スーパーカブ110用のチェーンです。カラーがゴールドとドレスアップとしても使えるチェーンです。クリップ式なので手軽に取り付けられます。
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4.0/5
純正の530から520へのコンバートに使用しました。
高めの価格設定ではあるものの、520サイズながらL4 600ccにも余裕で対応しているので、こちらの商品を選びました。
面取りと穴開きプレートの非常に凝った作りです。
ゴールドチェーンは派手すぎるけど、シルバーチェーンでは物足りない方、さりげない自己主張ができます。
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4.0/5
FZS1000に使用しました。ISAのリアスプロケットとの組み合わせは地味目ですが、純正から高級感がぐっと増して違和感もありません。
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4.0/5
FZS1000に使用。同製品のゴールドチェーンも使用したことがありますが、シルバーもまた違った落ち着いた雰囲気で高級感があります。
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4.0/5
TRX850に使用しました。リアスプロケットはサンスターのジュラルミンですが、どちらも落ち着いたゴールドで純正サイレンサーの薄いゴールドと良く合っています。
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4.0/5
RD50SPに取り付けました。
純正より少し長く、張るとリアブレーキがかかってしまいます。ワイヤーを緩めればいいのですが、限界まで緩めてもブレーキがかかってしまうのでバイク屋でチェーンカットしてもらいたいところです。
なので今はチェーンがやや緩めにしています。
見た目はなかなかいい感じです。
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4.0/5
XJR1200は532サイズだったので530へコンバートを実行し、見た目重視でゴールド色を選択しました。
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4.0/5
Ninja250Rに装着。シャンパンゴールドのスプロケットと相性抜群でよく映えます。
ピンがやや錆びやすいですが、伸びも少なく耐久性は高いです。スプロケットの寿命が先に来たため25000kmで交換しましたが、30000kmは持ってくれそうなチェーンでした。
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