チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(94)| ウェビック

masaさん（インプレ投稿数： 23件 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL530XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

サンスターの前後スプロケと同時交換です。
リアスプロケがゴールドアルマイトなので、チェーンはブラックにしてみました。

フリクション等の恩恵は私レベルでは正直？ですが、見た目のカッコ良さは際立ちます。
カスタムしてる感がムンムンですよ(笑)

実際はノーマルに比べ高価なので、私の気づかないところで、イイ仕事してくれてるものと信じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/02/28 16:52

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

GVシリーズゴールド(GV428R-XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

CBR250RRに装着しています。今までのものがひどかったので比較にはなりませんが、さすが新品は最高です。
気になる点は、ゴールドが思いのほか薄い色だった(シャンパンゴールドに近いような?)のと、カシメ用のリンクのOリングがすでにグリスまみれになっていて、醤油の袋のようなものでグリスを注す方式ではなかったことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/02/21 16:17

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へるでぇ?さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ホーネット250 )

スーパーシルバーGPシリーズ(GP520RX)チェーン

4.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンがサビサビだったので、見た目がきれいなメッキのチェーンがほしくて購入しました。
おとなしめのシルバーですが十分な光沢を放っており大満足です。
価格はメッキチェーンのわりに少しお安め？なGP520RXはおすすめですよ~

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投稿日付： 2011/02/07 11:51

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kazzさん（インプレ投稿数： 61件 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL520RX)チェーン

4.0/5

★★★★★

チェーンの値段が高くゴールドは高すぎで、シルバーは普通すぎるのでこれを選びました。色合いも落ち着いていてかなりかっこいいです！ただゴールドが少し剥げてきました。

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投稿日付： 2010/11/29 13:11

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さすらいのライダーさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

ノンシール強化チェーンGPシリーズ(GP420MS)チェーン

4.0/5

★★★★★

ノンシールチェーンの特徴として、伸び始めたら、アッと言う間に伸び切ってしまうため、頻繁にチェック＆調整をしたほうが良いと思います。私のKSRII（80cc）では頻繁にタイヤ＆ホイール交換しているので必要有りませんが、約2000km毎に点検・調整したほうが良さそうです。交換時期は6000~7000km位です。私の場合、頻繁にオフを走るため、少し寿命が短くなっているもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/22 19:32

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さすらいのライダーさんは116件のインプレッションを書いています

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ガチャポンさん（インプレ投稿数： 35件 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL420MRU)チェーン

4.0/5

★★★★★

チェーンはきつめに調整するのですが全然伸びない。ってこともありませんが、伸びは少ないです。
錆にも強いですしちゃんとメンテすれば長く使えますし見た目もクールでかっこ良いです。
おすすめですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/22 19:19

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

江沼のノンシールチェーンが寿命だったので交換しました。
全体的にブラックで落ち着いた感じのなかに金色のアクセントがあり、主張しすぎないところが気に入ってました。
画像は装着後1万km程走った時のものです。スプロケとの接触部分は元々金色だったのですが剥げてしまいました。所々コーティングが取れて銅色が露出していますが、錆びてる箇所は無いですし耐久性も問題なさそうです。
メンテナンスを怠らなければ見た目も長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/15 13:38

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ごめさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

スーパーシルバーGPシリーズ(GP525XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

約22，000kmでチェーンが伸びきり交換。頻繁に交換するものではないので錆びにくいGPシリーズを選択しました。
シルバーチェーンは私のバイクに合ってます。耐久性はこれからですな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/01 16:52

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ごめさんは37件のインプレッションを書いています

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ごめさん [2014年11月27日]: 約35，000km もちました。　耐久性よかったです。

silveredgeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： XJ6ディバージョン | GSX250R )

チェーンローラー

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー125/KLX125でよく話題になるチェーンローラーのガラガラ音対策です。
音が気になるので、とりあえず標準ローラーの外径を旋盤で削って小さくしてみましたが、効果なし。
ただいま走行1000kmちょいですが、すでに削れて凸凹になってました。
材質的に大丈夫なのかと思いますが、どうでしょうか？(^^;;

そこで、DRCのチェーンローラへ交換してみました。
サイズは32mm。ブルーをチョイス。
1000円ちょいで音がなんとかできるなら安いのですが、Webの評判ではガラガラ音対策として効果アリ/ナシで半々くらいでしょうか・・・。

交換作業自体は、ネジを外してローラを交換して元に戻すだけ。正味5分くらいでしょうか。念のため、ネジとローラ内部はグリスアップしておきます。

交換後、ワクワクしながら乗ってみました。
私の車両の場合は、明らかにガラガラ音が低減しました！
ヘルメット越しにかすか~に「カスカスカス・・・」という音が聞こえますが、気になるほどではなくなりました。良かったです~♪

後は耐久性ですね。これでそこそこがんばってくれるなら、ノーマルには戻れませんね・・・。
カワサキさんもKX250みたいなフィン付きローラにしてくれれば、チェーンの当たりも優しくなって騒音軽減できそうなんですけど。 KX250用を流用しようと一瞬思いましたが、外径38mmみたいなので大きさが違いすぎますねぇ・・・。
ちなみに、サイズはこんな感じっぽいです。
標準ローラー：28mm
DRCローラーS：32mm
'10以前 KX250：35mm
'11 KX250：38mm