ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価1961件 (詳細インプレ数:1849件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1240 | |
| おおむね期待通り: | 554 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 124 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
別売りで買うよりお得なので、購入&取りつけました。スプロケットはさすがサンスター、文句のつけようがありませんが、チェーンがイマイチでした。
適正にかしめて、適正にチェーンを張って、グリスを塗布して走行しましたが、どうも騒音が大きいです。フリクションは普通ですが、とにかくチェーンからの騒音が大きいです。スロットルオンでもオフでもパーシャルでも、グリスを変えても、チェーンの張りを張っても緩めても、シャラシャラ音が豪快に聞こえてきます。
なじみが出れば静かになるかと思い1000km走行しましたが、騒音にほとんど変化が無く、止む無くチェーンのみDID製に変えたところ、騒音は平均的?になりました。一般的なチェーン駆動車の音になりました。なので星を3つにしました。
ただ、フリクションの変化はなかったので、騒音さえ気にならなければお買い得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )