βTITANIUM:ベータチタニウム

スプロケを交換したついでに、ナットをベータチタニウム製のロックナットへ変更しました。
色はスプロケがゴールド系なのと、フロントディスクボルトがフローティングピンのカシマコートに合わせてブラウンゴールドにしているため、同じブラウンゴールドを選択しました。

ナットの後端には緩み止めとしてOリングが埋め込まれていて、Oリングを交換すれば何度でも再利用可能な感じです。

発色はモトサロンオカさんのオリジナル色のブラウンゴールドでとてもきれいな発色ですが、画像を見返すとスプロケの色に対してちょっと派手だったかもかもです。
チタンナット単体としはなかなかのお値段なのですが、さすがベータチタニウム製で精度が高く、するすると回っていくうえ、心配になるくらい軽いです。
※初めてチタンボルトやナットを買ったときは、アルミほどではないにしても軽すぎてほんとに強度は問題ないのか心配になりました。

ナット1つの重量はたいしたことないかもしれませんが、今回チェーンやスプロケなどすべて軽い方向に変わっているので、バネ下といわれる部分の重量は結構減っているはずです。

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お高いチェーンに換えたのだからナットも少し奮発してチタンにしよう!
ただのシルバーだとスチールとカワラン!
もうちょい出してβチタニウムのナットと陽極酸化処理だ!
結果良いお値段に‥後悔はしてない‥

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高級感が出るかと思い豪しました。
やはりチタンの質感と色がいいですね。
チタンなので強度もあがって軽量くなったのかな？
体感はできませんが満足です。

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