DRC:ディーアールシー

リヤスプロケット交換時に同時交換しました。
この価格であれば毎回交換して惜しくは無いでしょう。
剛性感・フィット感も良好です。
全部セットですから安心です。

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交換の際に純正は高すぎるのでこちらを使用。
なめやすいとかの評判もありますが、おそらく作業が下手くそなだけだと思います。
十分すぎます。
今までトラブル無しです。
今後もずっと使い続けます。

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ノーマルのボルトは10mmでRenthal 48丁スプロケが取り付けられませんが、このボルトで解決！オフ車はレンサルのデカイスプロケがかっこいいと思い込んでいる私に救いのボルトです！ｗ

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リアスプロケットの歯数を純正の42Tから45Tに変更したくなり、同社のデュラスプロケットにした時に同時に購入しました。
交換前の純正ボルト・ナットは当時では常識だった有色クロメート処理でした。
一方、DRCのボルトナットはジオメットらしき処理です。

RoHSの関係で純正は現在は3価のクロメートになっているようですので、DRCのほうが耐蝕性は一般的に良い様です。
ナットもロックナットとなっていましたので純正同様にネジロック剤は不要のようです。
ワッシャーも付属していました。
価格も純正とは比較にならないくらい安いので文句なく「買い」だと思います。

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写真撮るのを忘れたので文字だけですが
このボルト/ナットは素晴らしいと思います。
お勧めです！

ナットが緩み止めになっている事。
ボルトの長さが最適な事。
長すぎず短すぎず理想の長さです！

DRCのスプロケと組み合わせたので完璧だったのかもしれませんが、
某メーカーのスプロケは専用ボルトが付属しているのですが
ボルトが長いのです。ちょっとがっかりしました。

他のマシンのスプロケを交換する際は、このボルト/ナットに換えるつもりです。
今までの経験上、こっちの方が間違いなく整備性がいいw

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純正ボルトが1本/200円前後と考えると、価格差は歴然です。セール中だと更に安く変えました。できれば10mm径ボルトもあれば最高だと思います。

ME06のハブは10mmボルトなので今回は純正ボルトを使いました…

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ボルト、ワッシャ、ナットセットでこの価格は安いです。簡単なパッケージに入っていて過剰梱包でないところが好き。DRCで信頼できるし。2ST250で走っても問題なかった。以前購入し非常に良かったので、今回は2つ購入しました。予備にあってもいいですね。

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スプロケット交換時にこちらの部品を購入しました。

純正部品が使用出来ませんので代用品を探しておりましたところ、こちらを発見し購入しました。

純正の部品代が1458円でしたので、DRCのスプロケボルトセットが718円と純正の半値以下でしたので、やはりお得と思います。

製品も特に問題もなく、もう一つのホイルセットのスプロケボルトもこちらの商品を購入致しましたが、そちらも現在でも特に問題はありません。

スプロケット交換をお考えの方は是非オススメ致します。

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　DRCのスプロケットに交換を機にボルトもDRCにしました。純正はもっと高額なのでこの商品にしました。
　多分、表面処理が何もされていない様なので錆が心配ですが、この価格ならば十分に満足な商品です。

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純正部品で揃えるとなると1000円以上は確実にするスプロケットのボルトのセット。DRCのスプロケットに交換したのでセットで交換。使い回し倒したボルトを交換することにより確実に固定できているであろうと安心できる。DRCのスプロケットのみならずザグリ加工されたスプロケットに使用できるであろう。
（ザグリ加工がされていないスプロケットに本製品をしようするとハブが欠けるので注意）使用車種はYZ250F　2011

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