SUNSTAR:サンスター

CRF250Lで高速道路を快適に走る為にFスプロケに15丁を入れました。ネット情報も13丁しかなく、サンスターしか販売されていなかったので本当に装着出来るか不安でしたがチェーンガイドを少し削るだけで装着できました。Rスプロケも同時に39丁に変えチェーンはそのまま使用でお安く済ませました。
インプレですがE/Gにも手を入れてありますが
発進時の不満は特に気になりません。むしろ2速の伸びが気持ち良いくらいです。高速は80から110くらいが快適になりました。130くらいまで出しましたがまだ行けそうでした。
高速主体のツーリングには良い選択だと思います。(ノーマルE/Gだとわかりません)

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
お手軽にギヤ比の変更が出来るフロントスプロケットを探していまして、比較的に価格が安いこちらの商品を購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
ギヤ比が変わり、かなり乗りやすくなりました。
速度計の信号をギヤから取っている車両なので、スプロケットを交換すると速度計の読みが実際速度より早く表示または、遅く表示しますので、気になる方は速度計の補正も必要です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
工具が必要です。整備に自信がない方にはむずかしいかもしれません。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありますが、あまり安い部品は不安です。

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前にチェーンと前後スプロケットを交換してあり
リヤスプロケットの丁数を変えたかったのですが
長さが足りずフロントを変えることになり1丁減らし約リヤ3丁分の変更にしました
加速が良くなり街乗りにはちょうど良い感じです

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CB750F(RC04)の純正スプロケットはもう出ないらしいのでこちらを購入しました。見えない個所ですがカラーはブラックなので何だかかっこいいです。精度も申し分なく取り付けにも手間取りませんでした。消耗したら次もこちらの商品を買わせて頂きます。

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定番ですけど。
日本製ってとこが安心です。
安いし、チェーン交換と一緒にさくっと替えられます。
ずっと使ってると歯が荒波のような形状に曲がるので要チェックです。

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画像の商品通りです。とても良い商品だと思います。信頼できるメーカーなので安心して購入できました。ただ梱包状態をもー少し改善してもらいたいです。

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純正は16丁でしたがロング側に1丁増やして17丁にしてみました。
常用域でちょっと回転数が高かったので今度は燃費後よくなるかな。

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530からのコンバートに使用しました
ほかのメーカーもったのですが何度も使っていてのメーカーへの信頼感もあり選びましたがやっぱり間違いないです

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スプロケット交換の際はほぼ毎回のように使わせて頂いています。何の問題もありません。スプロケットの交換をお考えの方は心配なくご使用出来ると思いますよ。
信頼のサンスター

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何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
　純正より安かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
　まったく問題ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
　簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
　自分はレストアついでにバラバラにした状態で交換したのですが、本来ならタイヤやチェーンなど付いた状態でないと組み付けできません。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
　別になし。
【比較した商品はありますか？】　必須項目
　純正部品
【その他】　任意項目
　リヤのスプロケも鉄で安いのを作って欲しい。

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