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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー２２５のFスプロケを1T上げてツーリング用に少しロングに変更
出足は少し悪くなるが、クルージングの速度域で回転数が少し落とせるので長距離は楽になる
サンスターのスプロケットは精度が良く強度もあり中華製の2倍は長持ちするので結局は安上がり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スパーカブJa59に取り付けました。取り付けはチエーン調整自分でできるなら、簡単に交換できます。走りは1速2速で伸ばせます。左折するときも1速が使えます。パワーは若干弱くなった印象です。でも、純正より扱い安くなって交換して満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR110改のフロントに。
軽量化したのか、レスポンスが少しアップしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン交換にともない、前後スプロケをサンスターで揃えました。
明らかに純正とは材質が違うので、安心感はあります。
ただ歯数が同じなので、走行フィーリングの変化はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1290SDR 2021年式に使用しました。
純正のスプロケットは17丁ですがこちらは16丁になります。
結論から言うと、これは必須アイテムだと思います。
低速でギクシャクしていたのが上手い具合に無くなり、強すぎた低速でのエンブレも解消しました。トルク感もすごく気持ちよくなり、街乗りがさらに楽になりました。
街乗りでは以前と比べても燃費は変わらない、むしろ高いギアを使用してスロットルを開けない分良くなってるとさえ思います。
まだ16丁にしていないオーナーは是非。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
95年式(1JR)を428から520にコンバートするのに使用しました
F:15 R:44の二次減速比2.93、ほぼ純正同等です
チェーンも同時交換してますし直近でハンドル変えたりタイヤ変えたりしてるのでスプロケ単体でどう変化したかはイマイチわかりませんが、428から520に交換してトータルではいい感じになった気がします
チェーンノイズが大きくなると聞いてましたが確かに気持ち大きくなったような・・・？
トンネルの中なんかだとハッキリわかりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
有名どころなら安心
純正が一番いいのは分かってますが、これらは社外品でも十分ですね。
お値段も手ごろなので、気分や林道のレベルで交換も出来ていろいろ遊べるアイテムですね。
他のメーカーからも出てますが、私はその時の最安値で選んでいてメーカーの拘りはありません。
各社のスプロケを使ってますが、どこも遜色ありません。気分でえらんでもいいでしょうし
私の様に値段で決めてももんだいありません。
唯一の注意点は、訳の分からない大国ブランドのやっす?いのだけは手をだしません。
重要部品ですから。
皆さんもご安全に！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段の通勤で片道25kmを走るために取り替えました。クロスカブの場合、車体の振動が凄いので、70km以上は出したくありませんでしたが、16tに変えた事で、60kmあたりの振動と回転数で70km前後になり、快適になりました。新4号と言う国道は、朝の通勤帯は高速道路のようで、車に煽られます。70kmが簡単に出ることにより。随分煽られなくなりました。但し、加速は悪くなります。とは言え、今まで2速で発進していたので、それを考えれば1速から発進するようになったので問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品はもちろん欠品，なのでとても助かりました。
出来れば15丁が欲しかった！
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