ドライブスプロケット・フロントスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 639 件中 351 - 360 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット(フロント用)

￥1,909 (税込)

VTEC250Rさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CBR250R (MC41) )

CBR250R 13T

5.0/5

★★★★★

300ccになったような加速。
右手が楽です。
左手は忙しくなりますが・・（笑）

高速や長距離を走る場合にはおススメしません。
町乗りや通勤、通学、ミニサーキットを走る場合にはおススメです。
値段もお手頃なので試してみる価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/02 21:45

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VTEC250Rさんは3件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,203 (税込)

初心者Bさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：グランドアクシス | ER-5 | ジクサー SF250 )

いいですね！

5.0/5

★★★★★

スプロケットとチェーンを一緒に交換しました。
見た目が真っ黒で長持ちしそうです。丁数は加速重視にするか高速重視にするか迷いましたが結局は中間のノーマルにしました(笑)
これからロングツーリングに行くので楽しみです♪

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投稿日付： 2015/03/01 20:23

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初心者Bさんは19件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,730 (税込)

怪傑ズバットさん（インプレ投稿数： 2件 )

TS50　SA11A

4.0/5

★★★★★

TS50ハスラー86’用に購入しました。
純正12TからDRC14Tに変更です。純正部品よりは、少し厚みが、1mm程度薄いようでしたので、純正のサークリップ2枚止めで、がたつきも解消し難なく装着できました。
信頼のできる会社の部品で作りも良くていい感じです。

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投稿日付： 2015/03/01 14:57

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怪傑ズバットさんは2件のインプレッションを書いています

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DRIVEN:ドリブン

DRIVEN:ドリブン : フロントスプロケット

￥8,310 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

あまり交換しないパーツですが、、、

5.0/5

★★★★★

滅多に交換しないパーツなのですが、純正で3万キロ以上走ったドカには交換を必要としていました。純正と迷ったのですが、見た目のデザインからこの製品になりました。交換する時は前後スプロケとチェーンをセットがいいと思います。

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投稿日付： 2015/02/28 16:46

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥4,250 (税込)

しんぺさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： KH250 | SR400 )

kh250用

利用車種： KH250

5.0/5

★★★★★

カワサキkh250用を購入しました。
参考画像のように穴は開いていないのでどうしても穴あきの軽量化されたものがいいという方は注意です！

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投稿日付： 2015/02/19 23:18

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,203 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

スプロケットが摩耗の為購入

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケットが摩耗したので購入しました。
有名なブランドなので、即決しました。

しかも、コストも安いし性能も期待できそう。

春が楽しみです。

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投稿日付： 2015/02/10 12:21

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,107 (税込)

アイボールさん（インプレ投稿数： 403件 / Myバイク： W800 | Z125 プロ )

一丁上げてロングに振りました。
結果は燃費が良くなる結果と共に高速通行の時に回転数が下がりました。
高速で唸りまくっていたエンジンも少し大人しくなり、エンジンにも良いかもしれません。
とは言っても高速は滅多に走りませんが・・・

クローズドコースで最高速チャレンジをした際にはノーマル丁数の同一モデルに負けてしまいました。
ある程度の速度までは良いのですが、最後の高速域ではトルクの伝わり方が弱いようで改めてノーマルセッティングの凄さを再認識しました。

問題の交換・取り付けですが、あまり使わない大型ボックスレンチが必要でした。
強めのトルクで締まっていますので電動工具か長めのスピンナーハンドルがあると苦労せずに交換ができます。

造りは非常にしっかりと作りこまれています。
使用感は残念ながら純正品との違いがわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/09 22:32

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アイボールさんは403件のインプレッションを書いています

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