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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボロボロのYSR80を蘇生させるべくチェーンと併せて購入しました。
ボロボロで消耗しまくっていた為、交換後はかなり走行音が静かになりました。
丁数は変わらないため、劇的な変化はありませんでしたが、品質も性能面も満足のため、またリピートしようかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
絶版車なので入手し難いと思ってたが
現行車と互換性があるののでしばらくは入手はしやすそうで安心しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品
上 今回の商品 下 従来のもの
ノーマル13-43を12-43に変更。
オフロードや林道で欲しい低速トルク重視で変更。
明らかに体感でき、扱い易くなりました。
商品に関しても金属処理、品質にも不満や問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤも合わせて二次減速比を下げたので、低速段でのエンジンの回転上昇が穏やかになり、同じ速度でも回転数が下がって若干静かになりました。3速以上の低回転域からの加速は悪くなりましたが、自分的にはもっと色々不都合があるかと思ってた割には何とかなりそうで良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボロボロ過ぎたKSR110のスプロケと交換しました。
リアは14Tを組み合わせました。
ボロだったせいですが、走行音が劇的に静かになりました。
フィーリングも変わることなくばっちりです。
廃盤になるのが怖いですが、出てるうちはリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品を購入した上で、いつものショップに交換を頼みました。ドライブ系でもあるし、強めのトルク締めのところもあったので自分では厳しかったかも。製品としては何の問題もありません。
他の方も言われている通り、０スタートのシビアさが減り、通常の利用で３速まで使えるようになりました。あとはキャブのセッティングをもう少し詰めたい感じです。６速利用の高速は若干回転上がりますが、あまり気になりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットを走る用事があったのでとりあえずフロント1丁下げでええかなの気持ちでとりあえず買いました。やっぱサンスターはええですね?。安心して使えます。
………街乗りは、諦めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前のフロントスプロケットは、別メーカーを使用していたがエンジン側のスプライン溝とスプロケット側のスプライン溝にガタ多かったが、サンスターのフロントスプロケットは、スプライン溝のガタが少なく精度が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カタナ530チェーン化の為に購入しました。私は17Tをチョイスしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントスプロケがそろそろ替え時と思い、リアスプロケ、チェーンと同時に交換しました。
見えない所ですが、純正でも使われている安心のサンスター製にしました。
抑えのナットはインパクトレンチで何とか外せました。
これでまた気持ちよく走れます♪
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