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ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 393 件中 391 - 393 件)

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せいきちさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

5.0/5

★★★★★

やっぱり選ぶのに困ったらSUNSTARでしょ。値段と品質のバランスがよいと思います。

20000kmほど走行したKSR110のフロントスプロケは・・写真左のように歯が完全にとがってしまってました。キャブ交換でパワーアップしているから余計に負担がかかる部品ですので、コストパフォーマンスに優れた本商品は最適かと思います。

はたしてこれからどれくらいの距離を耐え抜いてくれるのか・・期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:35

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カルーヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 | KSR-2 | YZ125X )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
走行距離が30000kmに達したので、チェーン交換とともに交換しました。
VTR250は純正フロント14Tでフロントは変化させる気はなかったので14Tを選択。
ほかのメーカのものより安く、信頼できるメーカーなので、リアスプロケットもサンスターに統一しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:39

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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

中国製スズキGN125Hのノーマルフロントスプロケット14Tでは、エンジンブレーキが効き過ぎて乗り難かった為、このXAM ザム フロントスプロケット15T交換しました。
XAM ザム フロントスプロケット15Tに交換後、エンジンブレーキが穏やかになり、かなり乗り易くなりましたよ!
それと、エンジン回転も各ギアで500rpm位、低くなり、静かに走行でき、燃費も良くなりましたよ!
後、1000kg位走行しましたが、耐久性も問題無く、中国製スズキGN125Hの方々には、おススメですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:34
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