ドライブスプロケット・フロントスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(44)| ウェビック

Schwalbeさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： YZF-R1 | PCX160 | STREETFIGHTER V4 S )

すばらしいの一言。

利用車種： 999

4.0/5

★★★★★

取り付けは特に問題もなく、
肉抜き穴等もありルックスも良いと思います。

渋滞等でのトロトロ運転時に真価を発揮します。
ギア比が変わり、加速等も優れ
とても乗りやすくなりました。

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投稿日付： 2014/01/31 14:02

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フロントスプロケット

￥1,641 (税込)

ドクウサさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： R1200S | YZF-R15 | YZF-R7 )

Ｔ数刻印表示ありが嬉しい

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

性能的に他社と特に目立った良さは感じないが、少し値段が高いだけあって、肉抜きが追加されていたり、T数が刻印されていたりと使い勝手が良い。黄色メッキで摩耗もわかりやすく、よくT数変更をするようなシュチュエーションで細かい良さがある。

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投稿日付： 2014/01/20 16:34

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,131 (税込)

群馬の元カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク：クロスカブ110 | その他 | トレーサー9 GT )

ドライブチェーン交換と一緒に

利用車種： GSX1400

4.0/5

★★★★★

来シーズンに向けてドライブチェーンとリヤスプロケット、タイヤを前後交換する予定で今回予算の関係で？フロントスプロケットのみ購入しました。さすがに有名なメーカーだけあって造りがしっかりしています。外国製の安い物もありますが、安心して走るには国産品が一番でしょう。

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投稿日付： 2014/01/17 13:23

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,054 (税込)

モトヒコさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

スイングアーム交換のために

4.0/5

★★★★★

チェーンとスイングアームのすれを少しでも軽減するために購入しました。
同じメーカーの16Tからの交換です。
問題なく取り付けることができました。耐久性も多分問題ないと思います。取り付けのボルトは付けてほしかったので星4つとさせていただきます。

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投稿日付： 2014/01/06 17:16

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : フロントスプロケット【ドライブスプロケット】

￥6,542 (税込)

largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

信頼で選びます

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

フロントスプロケは見えないので正直なんでもいいですが、私の周りで評判の良いISAを選びました。
何か他のメーカーと違うの？って聞かれても何も言えないけど、私はスプロケと言えばISAですね。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,967 (税込)

ぎ~は~さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： WR250F )

初サンスター（ドライブ編）

利用車種： WR250F

4.0/5

★★★★★

駆動系リフレッシュの為、D○C製から交換しました。
ドライブ側は目立たないので、またD○Cでも良かったのですが、何となく前後を同一メーカーで揃えたくて購入しました。加工面や角を見るとすごく丁寧に造られています。
あとは長持ちしてくれることを期待します!!

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投稿日付： 2014/01/06 17:13

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥2,279 (税込)

たみなすさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] | BROS400 [ブロス] | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

ノーマルの14Tから15Tに変更しました。
スプロケ自体はいろいろなメーカーから出ていますが、加工精度に期待してサンスターを選択しました。
予想通り1速での出だしは悪くなりましたが、もともとローギア過ぎる設定だと思いますのでこれが普通かなとも思います。その反面、期待通りに4速での巡航でエンジン回転数が下がり振動も減って快適になりました。
JA07の場合、15Tまででしたらスプロケカバーの加工も必要なくチェーン調整だけで済みますので、興味のある方は試してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付： 2013/12/24 18:30

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