安心のメーカーで作りもしっかりしているしなんの問題もありません。
パッケージがそっけないくらでしょうか。
ライフはこれからなのでわかりませんが、肉抜きなど質感や形状はかっこいいです。
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5.0/5
チェーン、ドリブンスプロケット交換に伴いドライブも交換しました。
純正は14Tですが加速重視で13Tにしました。値段の割に丁寧な作りでお勧めです、
純正よりも少し厚みがあるのかサークリップの取付の隙間ががギリギリです。
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5.0/5
かなり林道をハードに走って、豆にチェックしたが 削れ無し。
500キロ走ったが、まだ新品同様。
China製品みたいだが、オススメですよ(*^▽^)/★*☆♪
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5.0/5
以前所有していたD-トラ125もドライブ側を1丁あげて上げていたので今回も15から16へ変更。慣れるまで発進時にきをつか気を遣うが体が覚えると普通に走る。
GPSでスピード見ながらメーターの誤差がどのくらいになるか確認してみると1km/hほどの誤差しかなくかなり正確に表示されるようになった。通常なら3~5km/h多く表示されるのでかなり正確になって嬉しい。
3速5000rpmで50km/hほど出るので市街地ではほとんど4速の出番は無し。
加速はそれなりにまったりするのでキビキビ走りたい方には当然不向き。
信号の少ない郊外を走る事が多い場合は取り付けオススメ。
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5.0/5
チェーンと同時に前後のスプロケを交換しました
耐久性はまだわかりませんが、国産部品ということで期待しています
正直なところ、純正のギア比のほうが使いやすい感じはしましたが
劣化した部品の交換ついでなので気分転換に変えてみるのも面白いと思います
フロント一丁程度の変更ならリンク数を変更せずとも問題ありませんでした
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5.0/5
純正の15Tから14Tへ交換しました
期待通りアクセルを開けたときのパンチが出てよかったです
最高速が落ちるかと思いましたが、変わらない気がします。
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5.0/5
これまで75CC+PC20キャブに純正の歯数14のままでしたが、15ではなく16を選択して正解でした。リアスプロケは35で発進から3速での巡航まで、不満なくこなせるようになりました。
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5.0/5
金額が手頃なのと、近場に在庫が無いので決めました!取り付けはがたなく、精度良いです。DRCスプロケットはコストパフォーマンス良しです。今後もスプロケットはDRCで決定です。
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金額で決めました!取り付けのガタ無く、精度も良く満足しています、丁数の選択ができたのも決め手です、1丁アップで期待とおりの走行感です、まだまだ走り初めてですので強度は不明ですが他社と変わらないと思います。今後もDRCで交換予定です。
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5.0/5
今回、チェーン交換時期となり、フロントとリアのスプロケも同時に交換になりました。
純正品以外と考えた時、SUNSTARは品揃えも豊富ですし、定番の一品と言えると思います。
各メーカー共、消耗品ですし、手が出せないような金額ではないですがコスト的にも手が出しやすく、車種豊富に作られているので助かります。
取り付けも問題なく、大変満足しています。
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