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SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1974件 (詳細インプレ数:1869件)
買ってよかった/最高:
1252
おおむね期待通り:
555
普通/可もなく不可もない:
124
もう少し/残念:
15
お話にならない:
28

SUNSTAR:サンスターのドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 416 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
BROSさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ブロス650 | CBR1000RR | VTR1000Fファイアストーム )

丁数:42
利用車種: AX-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

発注確認の方法、納期、品質が良く大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 17:37

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ムロさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

落ち着いたゴールドで気に入りました。
きれいに保ちたくなります。
5年ほど使いましたが、まだまだ使えそうでした。

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投稿日付: 2025/06/16 21:38

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Shige-Gさん(インプレ投稿数: 13件 )

丁数:38
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左がSUNSTAR(今回交換したもの)
右は交換前のもの(AFARM)

    左がSUNSTAR(今回交換したもの) 右は交換前のもの(AFARM)

  • 約10万キロ走行後の比較です、

    約10万キロ走行後の比較です、

チェーンが限界だったので、同時に交換しました。
スロットルのオンオフに反応がよくなりました。

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投稿日付: 2025/04/11 08:47

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JPさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KATANA )

丁数:44
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ナットもブラックに交換しています。

    ナットもブラックに交換しています。

やはり足元が変わると全体的なイメージが変わります。
サンスターのスプロケットですが
丁数、サイズ純正と同じです。自分の乗り方だと前車も
そうでしたが15000キロ以上ダメージは、ありませんでした。
リピート買いです。
ブラックのチェーン、ブロンズカラーのホイールとの相性も
良いです。重量も軽いですし足元の軽量化に
もつながっているのでは?
燃費に変化は、見受けられませんが…
トルク管理もお忘れなく。

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投稿日付: 2025/03/22 18:25
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老人さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Vストローム250 )

丁数:47
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • チェーンのゴールドとマッチ

    チェーンのゴールドとマッチ

チェーンと一緒に交換、チェーンのゴールドとマッチしますね(見た目が最高)
腰下が軽くなったので効果はあると思います。

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投稿日付: 2025/02/22 10:32
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EBさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレス125 | XL883L )

丁数:43
利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ノーマル時

    ノーマル時

VFR800Xを中古で購入したので、消耗品交換の一環として使用しました。取り扱い終了のメーカーが多々ある中でもまだラインナップがある事に感謝です、VFRはプロアームなのでスプロケット交換は意外と簡単です、取り外した純正スチールよりも勿論軽量ですし、何より見た目が良くなったので満足です。使用シチュエーションについては、サーキットを走った事が無いので、私の体験のはんいです。

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投稿日付: 2025/01/29 19:58

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たろうさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 | HAYABUSA )

丁数:46
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
520コンバート用に買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コンバートの為、併せてチェーンも変えているので外観での評価となりますが質感良くスプロケが黒となるので締まります。

【取付けは難しかったですか?】
お店にて作業をしてもらいました。
【使ってみていかがでしたか?】
現状変化はそれほど感じません。今後の耐久性に期待しています。
【付属品はついていましたか?】
問題ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/01/15 07:37

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マサさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DYNA STREETBOB | グロム | ゼファーX )

丁数:43
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正からの交換で、どうせならカスタムしようと思いリアスプロケットとフロントスプロケット、チェーンを交換しました。
色も丁度いいゴールドで気に入りました。

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投稿日付: 2024/12/31 18:17

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パロウさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | CT125 ハンターカブ )

丁数:39
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • チェーンに合っていて満足です。
軽く精度が良いのでお勧めします。

    チェーンに合っていて満足です。 軽く精度が良いのでお勧めします。

以前にも使用していましたが、消耗していたので再び購入。
多少、値上げされていたのは残念ですが商品には満足しています。

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投稿日付: 2024/12/28 17:06

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いなむーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

3年使いました。約4万km持ちました。
またこれ買いましたので、これまで使ってたお古のものと比べてみましたがほとんど変わらなかったです。
なかなかやりますね。
他の種類も見ましたが、これしかなかったので使ってる感じです。
同じ値段で、デザインや色違いがあればもっと早めに変えるかもしれません。

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投稿日付: 2024/12/07 20:55

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