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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1156 件中 101 - 110 件)

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ムロさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 黒くして引き締まりました

    黒くして引き締まりました

【使用状況を教えてください】
ツーリング用
【使ってみていかがでしたか?】
5000kmほど走行した純正からの変更ですが、ホイールの回転が滑らかになりました
【他商品と比較してどうでしたか?】
スチールなので安心して使えます
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
チェーン交換時は前後スプロケも併せて交換したほうが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 22:16

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オガワさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS | XMAX 250 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

さりげないアクセントで最高ですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/06 11:19
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やすひでさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250M | CRF450L )

丁数:48T
利用車種: CRF450L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スチール製で重量はあります。コスパで選びました。
ファイナルのいろいろ試したいのでこの値段は助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 19:33

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

丁数:41
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF R1の駆動系を変える時期が来たので,ドリブンスプロケットにisaの物を選びました.私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが,昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました.
純正と比べ重量は2分の1程度になっており,バネ下重量削減が出来ました.このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします.また,スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています.isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです.性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします.
耐久性ですが,前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので,今回も耐久性に期待しています.
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので,私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます.性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています.
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが,どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので,メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います.
非常に良いスプロケットなので,皆様も是非一度手に取ってみてください.つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います.

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投稿日付: 2025/09/04 15:35
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きいろさん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:54T
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

減速比の変更の効果は体感出来ますが、ドレスアップ効果は期待できません。

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投稿日付: 2025/09/02 17:15

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパのスプロケが鋭くなってきたのと、フロントを山仕様(丁数下げ)にするならついでに、、と購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もっと地味だと思っていたら意外とギラついてました。

【取付けは難しかったですか?】
初心者でも比較的簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ山を走れていないのですがとても良い感じです!

【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し

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投稿日付: 2025/08/21 21:44

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zooさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR400RR | MONSTER400 | Scrambler Sixty2 )

利用車種: Scrambler Sixty2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何の問題もなく取り付けが出来ました。
品質も良く、安心の一品です。

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投稿日付: 2025/08/20 18:23

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ヨシさん(インプレ投稿数: 8件 )

丁数:44
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

今まで使用していた530からのコンバート。

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投稿日付: 2025/08/19 11:03

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

丁数:51
利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クロトレに使用。
以前はJTスプロケットなどを使っていましたが、石にヒットした際にひん曲がったのでこちらに変更。
アルマイトの質感が大変良く、色合いがめちゃくちゃカッコ良いのでテンション上がります。

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投稿日付: 2025/08/18 01:37

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ys11さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RA125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

かなり前から、このサイズを探してました
古いバイクなので、他の物を改造してとも考えておりましたが
会うのが有り、嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/13 16:34
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