ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(102)| ウェビック

Cuby:カビィ

Cuby:カビィ : スチールドリブンスプロケット

￥2,640 (税込)

62623さん（インプレ投稿数： 87件 )

車体のリフレッシュに使用

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

リトルカブ（AA01)に使用。

11,000km以上走っており、摩耗の進行と錆がスプロケット全体に発生していたため交換。

ボアアップ・ビックキャブ化と同時実施のため、純正から4T落としの35Tを採用。
フロントの1Tアップと合わせ、最高速は10?12km/hアップ。

あとは耐久性に期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/08/12 20:16

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62623さんは87件のインプレッションを書いています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : スプロケット

￥4,413 (税込)

62623さん（インプレ投稿数： 87件 )

車体リフレッシュに使用

利用車種： TW200

3.6/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

コストパフォーマンスに満足

TW200(2JL)に使用

中古で車体を購入した際、スプロケとチェーンが摩耗限度に達していたため交換。

純正OEMブランドでもあり、コスト面を考慮しても問題なしと判断し採用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/08/12 19:28

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62623さんは87件のインプレッションを書いています

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JT SPROCKETS:JTスプロケット

JT SPROCKETS:JTスプロケット : スチール製リアスプロケットスタンダード 845 - 520

￥4,732 (税込)

DT200Rさん（インプレ投稿数： 5件 )

加工精度が良く満足

利用車種： DT200R

4.0/5

★★★★★

品質・質感	0
コストパフォーマンス	0

DT200R37F ('84)にφ8.5　2カ所をφ10.5に加工することで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/08/09 09:48

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DT200Rさんは5件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,590 (税込)

ファーマーさん（インプレ投稿数： 209件 / Myバイク：モンキー | BONNEVILLE T120 )

モンキーの巡行時エンジン回転を抑える為に29Tから27Tに変更しました。
今までのスプロケットの変更は・・・
ボアアップ時
Fr 13T(純正)→15T(サンスター)
その後4000km使用後
Rr 31T(純正)→29T(サンスター)
その後1000km(今回)
Rr 29T→27T(キタコ)
チェーンを張る前に回転させてみたところブレは全く有りませんでした。
前回はサンスター製で、これも全く問題無かったのですが、希望する丁数が設定されていなかった為キタコにしました。
前回の仕様(29T)に対して同じ速度ならば約7%エンジン回転数が下がります。
結果は、今までは50km時は5000rpmでしたが、50kmで4650rpm位で若干静かに巡行出来る様になりました。また、1速も普通に使えます。
クロモリなので耐久性は心配していません。精度も出ている様なので暫くは、この組み合わせで行こうと思います。
他のインプレで歯にバリがあるとありましたが、届いた商品は非常に綺麗に仕上げてあり、価格を含め大満足です。
自分はチェーンがゴールドなので、締まって見えます。
ちなみにモンキーの仕様は・・・
○エンジン
タケガワ 17Rステージ+Dボア＆ストロークアップ106cc
○ミッション
タケガワ TAF5速クロスミッションキット(スーパーストリート
○クラッチ
タケガワスペシャルクラッチキット(5ディスク)
○タイヤ
キタコアルミホイール入門セット8インチ (スタンダード＆ワイド)

トルクがあるので5速巡行も苦になりません。最近行っていないロングツーリングにも良いかもしれません。
おススメです。