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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 642 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

純正45丁から1丁上げのショートに振りました。あまり変化無いかなと思っていたが結構トルクが上乗せになりました。チェーンはアジャスター範囲です。街中はストップゴーが多いので結構乗りやすくなりました。コスパ大でした?

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投稿日付: 2023/08/01 18:26
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maohさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:45
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • チェーンまでゴールドだと下品に見えそうなので黒を選択。

    チェーンまでゴールドだと下品に見えそうなので黒を選択。

チェーンと前後スプロケット交換にて使用。2丁純正より落として購入したが、とにかく軽いのが印象的。肉抜きのフォルムは特に良いとは思えないが好みの問題。
カラーバリエーションがあれば最高の品。耐久性は分からないが、フロントより早く駄目にならなければ問題は無い。基本同時交換ですから。

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投稿日付: 2023/08/01 17:40

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satoshiさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:47
利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

didのチェーン(高めのやつ)、サンスタースプロケット前、リア摺動部すべてにベルハンマーyamanaka specialを使っての感想です。
まず持った瞬間プラスチックかと思うぐらい軽いです。
そして押した時明らかにリアが軽いです。
あとシフトアップし易くなりました。
満足ですが、過度に期待してしまっていたのか思ったほどの効果は感じなかったのと個人的に色が地味なものが良かったので恐縮ですが星4にさせて頂きました。

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投稿日付: 2023/07/23 07:29

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shuji748さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 125S | MT-07 Y-AMT | CB125R )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

他社のスプロケに対して、同品質ながら低価格なので
コスパが高いと思います。
ゴールドアルマイトも発色が良く、一目でカスタムしたと
認識出来る点も高評価。

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投稿日付: 2023/07/13 17:26

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とーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スプロケットの歯がめっちゃ尖っていたので交換し、同時にドライブチェーンも交換したのですが、2コマ足りず再度ドライブチェーンを頼み直しました。
なので、まだ試乗できてません…

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投稿日付: 2023/07/06 22:24

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JJU1965さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125X )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ローセカンドが離れているので購入。
チェーンの交換は必要だが効果はあります。

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投稿日付: 2023/07/06 08:08

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YUHYAさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 916STRADA [ストラーダ] | TZM50 | YZF-R3 )

歯数:30T
利用車種: ベンリィ50S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

シリンダーを替えてボア50mm、クランクを替えてストローク52mmと、排気量102ccまでアップしたため、4速でもあっという間に吹けきって忙しない状態でしたが、ドライブスプロケットを17丁、ドリブンスプロケットをこの30丁にすると、トルクを十分に活かせるマイルドな加速になり、幹線道路でも楽に流れに乗れるようになりました。

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投稿日付: 2023/06/27 18:04
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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

丁数:45
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

cb400sfのチェーンを520コンバートするためのリアスプロケットを購入
色味も独特で作りもしっかりしてて良いと感じた

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投稿日付: 2023/06/07 15:04

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木下友夫さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

丁数:46
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージ

    パッケージ

  • 品物

    品物

  • 品物とパッケージ

    品物とパッケージ

セッティング用に購入
表裏を間違えないようにしましょう
はじめ「付かない付かない」と思ったら穴を1つも隣にずらしたら付きました
裏を使う人と表を使う人では使う穴が違うのかもしれません

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投稿日付: 2023/05/21 11:25

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omega7さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

丁数:41
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アルミスプロケが15000kmで減ってきたので予防的に交換。
ブラックアルマイトが廃番になってしまったので黒にするため仕方なく選択。
刃先に切削跡や傷があって質感はそんなに良くなかった。

520化と1T減の為か鉄製でも純正890gに対して780gと軽量化できました。
アルミ280gから大幅増ですが、回転中心に近いためか変化は感じられませんでした。

白字のロゴが程よい存在感で格好良く、ルックスは良い感じです。

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投稿日付: 2023/05/20 21:48
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