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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで使用していた530からのコンバート。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロトレに使用。
以前はJTスプロケットなどを使っていましたが、石にヒットした際にひん曲がったのでこちらに変更。
アルマイトの質感が大変良く、色合いがめちゃくちゃカッコ良いのでテンション上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなり前から、このサイズを探してました
古いバイクなので、他の物を改造してとも考えておりましたが
会うのが有り、嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コスパは良くないですが、こういったチェーンコンバート用の製品を出しているのがありがたい！！
筑波のミニ耐久のため、GSX-R125Rのセッティング用に使用しました。
お陰で減速比はバッチリに。
ちなみハブダンパーも逝っていたため交換しました。
皆様もご注意を。
ISA製なので品質、質感共に申し分なく。レーサーっぽくなります。
Webikeだと各歯数在庫が、揃っていたのでレース前とかのバタバタする中でとても、助かりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
よく出来てます
ボルトの位置
rg125 nf13aガンマ商品取り付けしていませんが、ボルトの位置同じです純正が無く社外も少なく助かります、実際の写真添付します、
純正より軽くできてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スチール製なので純正と見た目変わらないかと思いや
表面にはメッキによる表面処理がされており、キラキラとなかなか存在感ある光沢を放っております。
おそらくこの処理には摩擦を軽減したり汚れが付きにくくなったりといった効果もあるんだろうと思います。
前スプロケとチェーンも同時交換したので効果の起因はハッキリしませんが、アクセルオン・オフした時のドン付き感が抑えられ走りが滑らかになったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同時にドライブ側とチェーンも購入。
取り付け後の画像。
ER-4nに使用。
スプロケットハブのPCDが100mmまたは104mmの車両に使用可能なので上記と同径であれば基本どの車種でも使用可能。
純正丁数が46Tだったが今回は45Tに変更した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品外観
比較
組付け後
以前、社長さんの話を聞く機会があって、凄く真面目にモノ作りをされてるのを知って。
これは是非とも使ってみたい、と今回導入。
純正からの差し替え、チープ感満載の純正と比較するのも躊躇われるが、めちゃくちゃ綺麗。
耐久性はこれから。
精度がいいので摩耗しにくいと聞いてるので期待してる。
いい部品に組み替えるとそれだけで気分が上がる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今 42のこちらの商品をつけているのですが もう少し低速がほしくなり
探していたところ 今の所 この商品の45が 一番 歯数が多く 選択
注文してから 1か月位かかりました
付けた感想は 42でも違いがありましたが うん もっと低速寄りになりました
今まで 2速でｴﾝｼﾞﾝが死んでいた坂も 車体がまくれるほどに 笑
しばらくは これで 楽しもうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーシング
ジュラルミンのゴールドアルマイトが嫌いなのでこちらを選択。
古くからドリブンスプロケのジュラルミンvs鉄論争がありますが、自分は素材自体はどっちでもいい派です。
ジュラルミンでも適切にメンテナンスすれば街乗りで数万キロ持ちますし、給油しない、チェーンの初期伸びを見なかったことにするなどの出鱈目な使い方だと鉄スプロケでも数千キロでダメになります。
オフロード（林道）用途だと砂利の食い込みでジュラルミンはめちゃくちゃ減るので鉄になりますが、コース向けだと頻繁にメンテナンスするためその差もでないですね。
こちらはダブルPCDで表裏でオフセット違いにできるという作りになっています。
RKのものはオフセットは表裏で同じじゃなかったかな。
たぶん、車検２?３回分くらいは持つと思う
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