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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 184 件中 21 - 30 件)

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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: モンキー125 | CB1000F SE )

丁数:37T
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ノーマルと同じサイズを購入したので感覚的には変わらないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/10 18:11

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ホムセン獣さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-6R | R1-Z | KSR-2 )

利用車種: RG125ガンマ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

スズキ rg125Γ(nf13a)のリアドリブンスプロケットに使用。
タイトル通り、純正品よりかなり重いです。
ただ、値段が純正よりかなり安い為、街乗りメインだと必要十分に感じました。
今回は鉄製で耐久力に優れる物が欲しかったので満足です。
スプラインもしっかりセンターが出ているので品質はかなり良いと思います。


本品は至って問題無いのですが、Webikeの適応車両分類?登録?が新旧rg125 がごちゃ混ぜになっていて、なかなか本品にたどり着けませんでした。そこだけが頂けない点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/08 23:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

丁数:38T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

CT125のリアスプロケット交換に使用。純正のT数と同一をチョイスしました
リアスプロケットはほとんど減っていなかったがリアホイールを外したついでに交換しました

サンスターがスチール製のリアスプロケットを出してくれれば・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/31 20:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

モンキーのリアスプロケに購入
定番のキタコ製で長年愛用しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 18:53

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LLEDさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB750F | R12 nineT )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

520コンバートしました。チェーンラインを気を付けて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 00:42

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

丁数:38
利用車種: SM250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ハスクバーナーの2014年式SM250Rに取り付けしましたが、この年式の純正丁数以外の調達が困難な為にリアスプロケットのみでロングに調整する必要がありました。
40丁までなら別ブランでもラインナップがあるのですが、39丁以下はザムのみでのラインナップでした。
SUGOサーキットを走行する為に購入し、取り付けましたがオーバーレブすることもなく、最高速度160キロ程度出すことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/20 20:06

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わごころさん(インプレ投稿数: 1件 )

丁数:42T

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

他社のスプロケに比べると精度ほ落ちてしまいます。(チェーンの張るところと張らないところの差が大きい)
が、その点を考慮してチェーン張りをすればコスパはいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/30 17:33

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ノビーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1100S カタナ (刀) | FZR1000 )

丁数:48
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

GSXR110のホイールで使用できるスチールスポロケットを探していたところ、この商品が見つかりました。
以前使用していたものより、長持ちしてくれくと思います。

残念なことに、ペイントされています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/03 19:50

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マイクさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX125 | GSX1400 | ゼファー400 )

丁数:48
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

KLX125用に購入しました。
が、対応チェーンサイズにご注意下さい。
純正サイズは428,この商品は420です。

ちゃんと確認せず買った私が悪いのですが、チェーンが428のままだったため噛み合わせが微妙に合わずチェーンを傷めます。
具体的には巻き込み側の最後でスプロケットの山にチェーンが当たり、走っているとガツガツとよろしくない音がします。
最終的に428対応のスプロケットを買い直すことになりました。
走れるといえば走れますが、使用しているチェーンサイズを確認してから買うことをおすすめします。

投稿日付: 2024/03/26 19:34

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LLEDさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB750F | R12 nineT )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

530からのコンバート520です。押して動かすのが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/17 18:20

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