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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品説明の内容に 推奨チエンリンク１１０Tとありますが JA65ハンターカブに装着の場合１０８Tでした。
後輪タイヤ３００−１７ANAKEE SUTREETの修正にジャストの感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用していた純正スプロケットよ歯が飛んだので交換しました。
最初は他のメーカーのものにしようとしていましたが、エンデューロ界隈でISAのスプロケットの話をよく聞くので試しに交換してみました。いいお値段はしますが…。
まずなんと言っても独特のカラーが綺麗です。アルマイト色のようなカラーでもなく、純正系のシルバーでもない独特の発色です。
形状も結構掘りが深い印象です。歯の根本のデザインは排泥性の向上のためでしょうか。ただ、このデザインがとてもかっこいいです。
また、ジュラルミン製ということで耐久性にも期待できます。
おまけでステッカーもついてきます。ヘルメットに貼ろうと思います。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車検切れのため、使用したインプレはわかりませんが、装着は問題なしでした。
色はゴールドというよりは、オレンジに近い印象です。質感としては満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアスプロケをスチール製の純正からジュラルミン製のサンスター製に交換
軽くて高精度で軽く回るようになったように感じます
できればT数のバリエーションを＋−５T程度増やしてほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
丁数変更。
軽く、アルマイト仕上げも良い。
耐久性については未知数であるが、常識的なツーリング用途では問題ないであろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正に比べて軽量となっており、質感もよく満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイールをゲイルスピードに換装した初期型ハヤブサに取付。
ゲイルスピードのリヤホイールはリヤスプロケットについては純正互換ではないため、基本的に買い直す必要があります。
ゲイルスピードのHPでは専用品(XAM製)を推奨していますが、SUNSTERであればこちらが対応しています。
個人的にはスプロケはSUNSTERが推しなので、この製品の存在は非常にありがたいです。
SUNSTERのアルミスプロケット全般に言えることですが、エッジはエッジでありつつもバリが立っているようなことはなく、何というか見て触るだけで加工精度がよいことが伝わってきます。
またこれは用品店店員さんの受け売りではありますが、母材とアルマイトのクオリティが高く他社製アルミスプロケットと比べて明らかに長持ちするとのこと。
確かにホイール交換前も隼で使用していましたが、30000km以上使ってもさほど摩耗することもなくノートラブルで使えました。
レースのような高負荷下での使用となるとわかりませんが、少なくとも一般的な公道使用であればハヤブサのような重量ハイパワー車でも十分なライフがあります。
あとは個人の感性にもよるところですがシャンパンゴールドの色味がステキです。
初期型ハヤブサでは(年式/カラーにもよりますが)ステムナットやフロントフォークあたりに使われているゴールドと色味が近いので悪目立ちしません。
かといって純正の鉄打ち抜きのスプロケットとは見た目のクオリティは比べるべくもないので、あまりゴテゴテとカスタム感は出したくないけど質感は向上したい、というような方向性とはベストマッチです。
総じて優秀なスプロケットです。
非常におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホより軽い
板チョコのように折れそうｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サンスターのスプロケが昔から好き。
華やかさには欠けるけど質実剛健。
歯数は純正と一緒。スチールからアルミに変わったので軽量化に貢献。だいぶ軽い。
もっとスチールっぽい色かと思ったらシャンパンゴールドで、チェーンのゴールドとの色差が和らいでとても良い感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルののぺっとした感じのスプロケットが気に入らず、見た目もカスタム感のあるISAのスプロケットに交換しました。
まず重量がノーマルとは別物の軽さ。スプロケットのずっしりとした重量のイメージは全くありません。
そして、切削加工が凝っていて、造形がかっこいいです。
今まではサンスターのスプロケットしか使ったことがなく、ISAのスプロケットは初めてですが、パーツとしてのカスタム感やかっこよさはISAのほうが上かな、と思いました。
とにかく手がかかっている感があります。
交換して走行すると、やはりスプロケットの交換は足回りが明らかに軽快感が生まれ、気持ち動きが軽くなります。
今回時間がなくチェーンはノーマルのままですが、チェーンもゴールドチェーンに交換して足回りが引き締まった印象にカスタムしたいです。
スプロケットは消耗品ではなく、カスタムと捉えたいですね！
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