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5.0/5
交換時から7500km経過してのインプレッションです。
精度が高く、強度も高いとは聞いていましたが、予想を超える品質です。
チェーンのローラーが当たる歯面のみ、表面加工が薄く削れていますが、
その当りがまた均質です。
さらに歯面のサイドが全く削られていません。
極めて精度が高く、余計な偏磨耗を生じない事の証でしょう。
側面から見ても、新品時と変わらない歯の形状を維持してますし、
きちんと潤滑すれば、一般的な使用に於ける純正鉄製よりも長持ちしそうです。
ならば軽量化のために、何を躊躇うでしょうか？
残念ながら新品の純正とISA製を計りで比べていないのですが、
アルミのは比較にならないほど軽いのです。
確かに高価なスプロケットですが、きちんと整備が出来る人にとっては、
高くもなんとも無いコストパフォーマンスの高い品と考えます。
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5.0/5
店で買おうとはじめは迷っていたのですが、店には置いてなくまた取り寄せという形になってしまいますと言われたのでこちらで購入しました。
値段の方も普通より安く購入でき、家に配送してくれるのでとても助かりました。
品質のほうは純正のものより長く持ちそうな硬さをもっており、とても満足しております。
色の方も鈍い金色ですのでデザイン性も人によっては良いと思います。
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5.0/5
ninja250rに取り付け。純正と違い動きがスムーズ。というか純正を4万キロ使用したので当然かw見た目も良いし満足です。
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5.0/5
他社製品よりも、材質、精度ともに優れている。
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5.0/5
【Webikeモニター】
520サイズにコンバートしましたが、何も文句の付けどころはありません。
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5.0/5
軽さもそうですが、見た目の質感が非常に良い。
コレ選んどいて間違いはないネ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段は高いですが損は無いです。
CB900Fで使用していますがまず減りません。
120馬力でキャブやクラッチ等を変更してチェーンはレジーナ、サイズを530から520まで落とし、タイヤは180のハイグリップで高負荷をかけていますが減りません。
アルミで消耗品を何度も買うより安いと思います。
カラーも渋いので良いです。
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5.0/5
XAM ザム PREMIUMシリーズ がいつまでたっても在庫切れでこちらの商品を購入しましたが、結果として満足しています。純正スプロケットと比べると非常に軽量で色もゴールドで目立ち、カスタム満足度は高いです。PREMIUMシリーズ の錆色に比べて見てくれはこちらのほうが上かな？耐久性はこれからのお楽しみです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正リアスプロケットが摩耗してきたので購入。
減りの確認がし易いので、ちょいちょい見ていますがほとんど減っていないですね。
さすが、サンスター。
純正に比べれば、軽量化にも貢献していると思います。
見た目もかっこよくなるのでGOOD！
コストパフォーマンスが高いので、純正を買い直すのであれば、サンスターにすることをオススメします。
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5.0/5
モトクロスで使用の感想です。
アルミのスプロケに比べると少し重いですが、ワークスライダーでもない限り気にする程ではないと思います。
しかも上手に肉抜きされているので、従来のスチールに比べれば格段に軽いです。
重さのデメリットより耐久性が抜群にアップするメリットの方が何倍も大きいですね。
アルミのスプロケだとドライブチェーンより早く交換時期が来たりして
新品のスプロケなのに古いチェーンとか新品のチェーンなのに古いスプロケ、
なんて事が良く起こりますが、私の場合はこのスプロケならチェーンとほぼ同時に交換時期になるので、
相互の耐久性的にも精神衛生上も非常に良好です。
あと、マディーでの泥の排出性も良く、チェーンも痛みにくいと思います。
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