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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1175 件中 381 - 390 件)

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いぷしろんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZRX1200R | セロー 250 )

丁数:44T
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

デザインが良いと思います。
色もブロンズカラーは落ち着いた感じで好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/13 09:14

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YT4さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
純正からの交換で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ショップナビを利用したので割愛します。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと食い付きシフトもしっかり入る気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 09:15

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正の半分以下の重量です。
鈍感なので、なかなか体感では分からないですが、確実に効果はあると思います。
色もマットゴールドのようでかっこよくなります!
もちろん精度も完璧だと思います!

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投稿日付: 2023/02/10 08:19

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あさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250R )

丁数:43
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

耐久度もしっかりあり、アクセルを開けたらついてくる感じがものすごくわかる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/05 21:42

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

丁数:42T
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

HRC GROMで使ってます。ファイナルを合わせるのに豊富な丁数は便利です。

鉄製で重いですが、値段を考えると適正価格です。

純正部品より軽いです。

グロム4速とグロム5速ではボルトの径が異なりますので
注意してください。

グロム5速の方が、ボルトも大きくなり、トルクも違います。

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投稿日付: 2023/01/21 11:21

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JC75 / JB02さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: グロム | モンキー125 )

丁数:32
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

【使用状況を教えてください】
34→32に変更しました

【使ってみていかがでしたか?】
出足は悪くなりますが、3.4速が使いやすくなりました

【他商品と比較してどうでしたか?】
34よりツーリング向けだと思います

【注意すべきポイントを教えてください】
ギリノーマルチェーンリンク数でいけます

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投稿日付: 2023/01/17 00:13

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丁数:40
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 一丁あげですが、歴代10Rは41丁。
在庫があれば41にしてました。

    一丁あげですが、歴代10Rは41丁。 在庫があれば41にしてました。

なぜかジュラルミンよりお高いスチール。
RKより高耐久ってことで購入。

周りにRKは多くてもサンスターはなかなか。

ちょっとの金額の差ですが、満足です。

体感はできませんが、フリクションロスは感じます。

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投稿日付: 2023/01/15 15:01

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

丁数:42
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250Xを三点交換したくてこちらにしました。
選んだ理由はアルミによる軽量化、フロントを同じメーカーのを特売でゲットできたのでメーカー合わせ、色が金色だからです。

外した純正と比べると格段に軽いのですが、取り付けて走っても違いは分かりません。
取り付けて8千キロほど走りましたが、不具合はないです。
耐久性もまだいけそう、2万キロもてば御の字と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 22:20

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123さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CR125R )

歯数:44
利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

520チェーンコンバート用でこちらの商品を選択しました。
性能や品質に対しては問題無いでしょう。
デザインやカラーでイメージがガラッと変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/04 02:46

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こば@さん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:40
利用車種: CBX550F/インテグラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

派手に思えるけどやっぱりゴールドの色がいいですね!
チェーンを530から520にコンバート用で買いました。
少しでも軽くしたかったので満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/27 21:31

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