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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1156 件中 391 - 400 件)

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セーソージさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

トリッカーをフルサイズ化した際に購入しました。
少々重いですが、ライフは長めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/03 19:40

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katana0214さん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: SM510R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ゲイルスピードのホイルに交換した際にノーマルのスプロケットは使えないので、こちらの商品を使わせていただきました。
ブラックのアルマイト処理が施されており、外観も引き締まり見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2022/11/01 20:30

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つーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883L )

丁数:49T
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正の47丁から49丁大きくなって見た目もかっこよくなりました。

    純正の47丁から49丁大きくなって見た目もかっこよくなりました。

加速が、スムーズになり、そしてウイリーが簡単に出来る様になりました。

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投稿日付: 2022/10/31 19:24

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

セローのリアスプロケットがずいぶんと痩せて手裏剣みたいになっていたので交換。
古い車種なので、黒とか金みたいな目立つオシャレ色より、スチールみたいな地味色のほうが合います。
NTBのコスパには脱帽です。純正より安い。

セロー225 1KHのリアスプロケット交換時には、ナットロックも3つ、一緒に購入をおすすめします。
https://www.webike.net/sd/24323410/

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投稿日付: 2022/10/25 08:22
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エルさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チェーンとともに交換しました。金×金はちょっと派手かと思ってましたが、サンスターのスプロケットの金とチェーンの金の色合いは違っており、とても気に入りました。
 純正スプロケットと比べてかなり軽いです。バイクの下のパーツを軽くすると、乗り心地がかなり変わるように聞いていたのですが、使用してみての感想は、… ハッキリ言ってわかりません。
 しかし、見た目的にはとても気に入ったのでOKです。

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投稿日付: 2022/10/23 18:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RVF400 )

Number of teeth: 40
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Used to convert RVF400 to 520. Original Tooth Count 40. Use with a 520 104 link chain.

RVF400を520にコンバートする際に使用。オリジナルサイズが40t。520 104リンクチェーンと併用。

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投稿日付: 2022/10/23 18:24

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

丁数:44
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

丁数変更に伴い購入。
現在はサーキットでしか使用していませんが、ツーリングライダー時代はその物持ちの良さ、ノートラブルなど、大変お世話になった製品で、サーキット走行でも安心して使用しています。

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投稿日付: 2022/10/21 14:38

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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

丁数:44T
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正が30,000キロを超えたので前後スプロケ、チェーンを交換しました。
リアスプロケットに関しては、虹色でカッコいいです。スチール製で持ちも良さそうです。

以下が、交換部品になりますが、コスパも良いと思います。

・チェーン DID VXシリーズチェーン 525VX3 シルバー
 商品番号 525VX3_S&S-116 116L

・ドライブスプロケット XAM C5405 17T

・ドリブンスプロケット XAMタフライトスチール 44T B5203R

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投稿日付: 2022/10/19 18:01

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らすたさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 | CBR600RR | リトルカブ )

丁数:43
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目がカッコいいです

【取付けは難しかったですか?】
タイヤを外してから作業すると苦労します

【使ってみていかがでしたか?】
まだ走行はしていないですが耐久性に期待します

【付属品はついていましたか?】
本体のみ

一緒に購入するべきアイテム
純正のボルトが使用できないので別のボルトを買う必要があります。

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投稿日付: 2022/10/10 18:58

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ヒロツグさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 500SS マッハIII (H1) )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアのスプロケが尖って来たので交換する。
耐久性も問題なくまた次回も使用したい。
旧車にもばっちり問題なく使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 17:21

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