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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1156 件中 401 - 410 件)

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

丁数:48T
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正スプロケット。

    純正スプロケット。

  • DRCのスプロケット次回交換時は歯のみ交換可。

    DRCのスプロケット次回交換時は歯のみ交換可。

セローのリアスプロケットはダンパー機能付きなので他の車両と比べるとスプロケが割高です。これは歯の部分が別れている為次回交換時は歯の部分だけ交換となりコストを抑えられます。

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投稿日付: 2022/10/09 14:39
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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

利用車種: G310R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 右上がスプロケットのパッケージ。

    右上がスプロケットのパッケージ。

  • 右下が純正スプロケット未だ摩耗限界では無い。

    右下が純正スプロケット未だ摩耗限界では無い。

  • スプロケットハブに組み込んだ状態。純正に比べると質感が高い。

    スプロケットハブに組み込んだ状態。純正に比べると質感が高い。

  • こちらは車両に組み込んだ状態。

    こちらは車両に組み込んだ状態。

ギヤ比をショートにしたくて交換。某サーキットではピッタリのギヤ比になりました。因みに43丁。

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投稿日付: 2022/10/09 13:05
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あやのすけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: シグナスX SR )

歯数:28T
利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 梱包はビニールに入っていただけでした。

    梱包はビニールに入っていただけでした。

  • ジュラルミン程では無いですが、メッキの為見た目に呼吸感があります。

    ジュラルミン程では無いですが、メッキの為見た目に呼吸感があります。

  • 28Tでの装着画像です。

    28Tでの装着画像です。

ゴリラで使用。
スチール製でクロームメッキされており、他メーカーの真っ黒より見た目が良いですし、精度も悪く無さそうなので良いと思います。

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投稿日付: 2022/10/05 18:49

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ロイぱぱさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: GSX250L | モンキー | ゴリラ )

丁数:29T
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

モンキーに使用
中々メッキが無く見つけてすぐ購入しました!!
おすすめの1点!!

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投稿日付: 2022/10/05 16:48

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tさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゴリラ )

丁数:42
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スチールで、高強度なので購入しました。スーパーカブ専用があって良いと思います。

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投稿日付: 2022/09/30 18:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

丁数:38丁
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーン交換と共に交換しました。
ゴールドが鮮やかで、とても存在感があります。
変えて満足できる商品です。

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投稿日付: 2022/09/30 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 綺麗なシルバーです。

    綺麗なシルバーです。

基本的にアルミ製は耐久性がないので鉄製一択です。
そして、純正でも採用されてるサンスター一択です。純正のスプロケよりロードノイズは出る傾向ですが、耐久性と安定した性能はやはり鉄製。520サイズにしました。

良い点
●サイズのラインナップが多種

●耐久性は本当に高い。

●入手しやすくて、価格も良い。

●注油をキチンとすれば錆びにくい。

悪い点
●ドレスアップ効果はない。
●重い。


仲間内ではアルミ製や派手なデザインのものを勧められますが、私はサンスターで鉄一択です。

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投稿日付: 2022/09/29 19:39

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YBさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ゼファー750 )

丁数:37
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 私のところに届いた実物の画像です

    私のところに届いた実物の画像です

  • 装着後の画像です。

    装着後の画像です。

アルミ製に比べるとルックス的には若干劣るものの強度とライフを優先しての選択です。
純正のスプロケットに比べたらはるかにルックスは良くなって十分満足しています。
ただ、外見のハッキリした画像が無い(メーカーHPにも無い)のが残念、”この画像はイメージです” 的な表示は何とかして欲しいなぁ?っと。

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投稿日付: 2022/09/28 17:25
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がわさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

丁数:41丁
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品イメージ画像がサイトのミスか3穴になっているのでお気をつけ下さい。
一応足周りの部品なので、安心して使えるメーカーのものを選ぼうと思いこちらのものにしました。
サーキットで使おうと思い今回はリア2丁上げを選びましたが、フロント,リア共に選択肢が多くて助かります。

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投稿日付: 2022/09/22 09:03

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CB250R | XSR900 )

丁数:48T
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

CRM80を最近購入したのですがチェーンがダメだったので前後スプロケットとチェーンを交換しました。
DRCのものはコスパが良くていいですね。
純正と比べて歯数も大きいですが重量も感覚では軽く感じました。

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投稿日付: 2022/09/20 16:14

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