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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンの交換と一緒にこちらも交換です。
チェーンをブラックへ交換なので、合わせて、こちらもブラックへ交換です。ブラックだとラインナップが少なく、選べないのが残念です。選択肢がないので仕方なくこちらを取り付けです。見た目はいい感じですが、チェーンと接触する歯の部分はどうしても色が剥がれてきてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換に合わせ、少しでも軽いものにと交換しました。
作業はショップに依頼しています。
チェーンの色がゴールド一択、取り付けてみると一体感があり良かったです。
セールでお得に購入できるのも決め手になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
40丁(158ｇ)
43丁(203ｇ)
先日43丁の購入に続き、リアスプロケット最小丁数の40丁を購入しました。
重量を載せましたので購入を検討されている方の参考になればと思います。
※1丁増減で約15ｇほど変わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SR400、520コンバート用43丁
サンスターのジェラルミンスプロケットを使っておりましたが、減りが早いので高耐久と噂のこちらを購入。
まだ取り付けたばかりで耐久性については未知数ですが、良さそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
アルミなので減りは早いかな。軽さを求める人におすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ストリートトリプル765RSでサーキットを走る際に、これまでサンスター製の47丁を使っていましたが、もう一丁ショートを試してみたくて購入しました。純正のリアは46丁でサンスター製は47丁（675シリーズの純正サイズ）しか設定が無く、国内メーカーで他に丁数を変更できるのはXAM製しかなかったため今回選んでみました。ちなみにXAMの既成品もショート方向の設定しかないため、ロングにしたい場合はフロントで合わせるか特注でオーダーする必要があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別のバイクでもXAM製のスプロケットは使ったことがあるため、硬質ハードアルマイト＋二硫化モリブデン＋テフロンのブロンズカラーはイメージ通りでした。純正スプロケットはRK製のスチール？なので、持っただけでもこちらの方が軽いのがわかります。
【取付けは難しかったですか？】
ナットを脱着できる工具があれば取り付けは取り付けは難しくありません。丁数が変わるのでチェーンの調整が要必要となります。ちなみにストリートトリプル765RSの場合、純正チェーンのリンク数のままでもチェーンの調整をすれば48丁は取り付けできました。
また、デイトナ・ストリートトリプルは初期型から765まで同じスプロケットの適合になります。
【使ってみていかがでしたか？】
走る場所にもよりますが、今回は結果的にショートになりすぎたため元の丁数に戻しました...
商品の質自体には特に問題ありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
スプロケット本体のみとなります。
【期待外れな点はありましたか？】
車種によるところが大きいですが、もう少し丁数の選択肢があると色々と都合が良いなと思いました。また、独特なブロンズカラーは車体のカラーリングによっては悪目立ちするかもしれません。今回は機能重視だったので、装飾面はあまり考慮していません。
あと、もう少し価格が安いと色々な丁数が試しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドライブを16丁にしたのでドリブンは純正丁数のまま。
カスタム感を出したかったので、AFAM時代から愛用のZAMに。
………おや？何か思ってたのと違う(汗)。
もっとこう《輝き目映い薄金色》じゃなかったっけ？
何この《折り紙の金色》みたいなくすんだ金色は……(泣)
あと、肉抜き穴が空いてない( ノД`)…
サンスターにすれば良かったかなぁ。
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丁数：44
身長・体重・体型： 身長／0-150cm 体重／46-50kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ミニバイク（NS50R)の京葉スピードランドのファイナルを変更するためにこちらの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
いつもコースによって自分でファイナルは変更しているのでいつも通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
半丁ロングにしたかったので思った通りでした。
【付属品はついていましたか？】
リアスプロケットのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりもフィーリングは変わりませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
フロントスプロケットも合わせてたくさん持っているといいと思います。
色々な組み合わせで試してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チョイノリに流用前提で購入。
加工が必要なことは最初からわかっていましたが値段が手頃で丁数のラインナップが広いこともありこちらをチョイス。取り付け穴を加工（あまり推奨できることではないがチョイノリは市販ラインナップがないのでやむなく）するには鉄スプロケは固いです。
品質的にはなんの問題もありません。ただやっぱり重量はあるので次回同じことをするようなら加工のしやすさ含めアルミ製のスプロケをチョイスするかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換とセットで前後スプロケット交換。
リーズナブルでおすすめです。
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