去年フロント14丁、リア41丁で乗っていて特に不満がなかったのですが、今年はフロント14丁、リア43丁にして走ってみようと思い購入。
雪解け後の装着、走行になるので取り敢えず☆4です。
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4.0/5
スーパーカブ110プロに32Tを装着しました。
ノーマルの30Tからの変更ですが、ギア比が
ショートになり加速性アップと4速まできっちり使える為、
逆に最高速は出しやすいです。
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4.0/5
モンキーのカスタム化に伴い購入。
手頃な価格、クロモリ高張力鋼により耐久性に優れています。
今回35丁を購入しましたが、既に33、34、36と購入しています。
あえて言うなら黒に限らず、カラーが揃っていてもいいのかも!
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4.0/5
チェーンと同時に交換しました。シャンパンゴールドカラーと軽減穴により、純正とは一別して見た目が違うこも然ることながら、サンスター製の精度の高さが購入の決め手になりました。
チェーン交換も相まって車両の押し引きが軽く感じるようになりました。
純正に比べて摩耗が早いのがネックですが所詮消耗品なので割り切ってます。
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黒一色のデザインで値段も安く手を出しやすい。ただ普段使っているサンスターのウェーブ状のスプロケットと比較するとかなり多く思う。ボルトはザグリ加工が施されていた。使いまわしていたボルトをDRCの純正のボルトに交換しリフレッシュした。ボルトセットも非常に安かった。
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4.0/5
NSR50のスプロケが必要になり迷わずキタコのスプロケに決めました
理由→安い 取りあえずこの位のサイズかな~って感じなのでジュラなどのスプロケは使えません。実際乗ってみたらあーこれじゃ無ぇ~
って感じでしたので 後追加無しで黒なのが良いっ
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4.0/5
やはりジュラルミンだけあって、かなり軽いですね!
耐久性は1~2万キロ位ですが、やはりロングツーリングをする私には、耐久性は心配に成りますが…
やはり見た目も大事なんで、次回は丁数を変更するかも知れませんが、また購入すると思います。
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4.0/5
材質が鉄なので耐久性に期待して購入しました。
値段は安く、重量は重くなく、バリなどもなかったのでとても良い買い物をしたと思ってます。
今回は純正から3T増やし42Tにしました。
以前よりシフト操作は忙しくなりましたが、今はその変化を楽しんで乗っています。
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すり減ってはいませんでしたが、チェーン交換をしたのでついでにスプロケも交換。耐久性を重視して選びました。メッキ加工がされておりピッカピカです。ただ、鉄なので錆びないかどうかが少し心配です。
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耐久性ありと表示されていますが、それほどでもないかと思います。まぁ耐久性を求める人は鉄にすればいいのですが。。
ただコスパはいいので消耗品と割り切って使っています。
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