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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 638 件中 471 - 480 件)

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

4.0/5

★★★★★

ジェラルミンはやはり軽いです。中途半端に長持ち狙う工夫で歯とチェーン接面鉄でのもとか、歯数50丁以上用いるなら顕著に重くなるのです、比重が重いステンレスの ステンズだとさらに明確に重くなる。49丁まではステンズ愛用していました・・・

バネ下軽くするのに最適で少しでもって程度に長持ちして欲しいなら 加工精度のよさでジェラルミン+アルマイトでしょう。純正より3000円ほど安くて長持ちするのは特筆するべき高性能です。(純正もサンスター)

比較するとコストパフォーマンスいいのでしょうが
より安価なものはアルミアルマイトで海外通販にあります。折れたりするかもしれませんが・・・・

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投稿日付: 2014/09/01 20:07

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m.oさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

サンスタ-.XAM.よりも良いとおもいますあとは.値段だとおもいます.スプロケット自体の色が派手過ぎずイイ.XAMは.ゴ-ルドなのでちょっとですね?

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投稿日付: 2014/08/25 20:04

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ジェイドリアンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェイド )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換と同時にスプロケも交換しました。
取り付けの際、ボルトを通す穴径が大きいように感じましたが、
軽いし、ウルトラジュラルミンと言うことで、耐久性もある程度期待しています。
色味も金ピカと言うより、ツヤ消しのシャンパンゴールドなので、控えめでいいと思いました。

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投稿日付: 2014/08/19 22:58

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

4.0/5

★★★★★

薄い山型の歯がチェーンのローラーに付着する泥に刺さるので泥を刻むように動きます。粘りが強すぎる泥には他のスプロケットと付着度合いは同じですが、チェーンが棒のように固まってもローラーに面で接する構造ではないので散水の多いレースとかの状況または雨上がりの
こねるようなマデイには有利です。
軽量化の手法も単純な肉抜きで折れる他社のスチール製品見ましたが これは折れたことが一度もないです。

薄い面になった分専用スプロケットボルトが付属されてくるのですが、安心の長めといいますか、長すぎる気がします。ちょうど良い長さであれば加工精度の高さも
引き立つのにほんの少し残念です。
自分は切断して使うので満足しています。  

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投稿日付: 2014/08/13 01:11

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けんけんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

アルミスプロケットは山が欠けるほど折損していたので耐久性のあるスチール製に交換しました。
重量もアルミの倍以上ありましたが、シッカリした造りでこれなら大丈夫という安心感を得ました。

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投稿日付: 2014/08/01 22:57
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CDさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XR650R | セロー 250 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

リピーターです。88ccモンキーに装着していましたが、約6000kmで減りが目立ってきたので交換です。チェーンオイルが飛び散るのがいやで、最小限しかオイルをつけないので寿命が短いのだと思います。きちんとオイルメンテをしていればもう少しは持つと思います。
他社の製品よりは割高ですが、色、形状とも好きなので再購入です。この形状でスチールの製品があれば一番いいのですが。

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投稿日付: 2014/07/13 19:12
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さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

純正530サイズから520サイズのチェーンコンバートに興味がありました。色々探した結果こちらの商品を購入致しました。

購入の決め手
○綺麗なつや有りブラック!
以前はアファームやサンスターのリアスプロケットを愛用しておりましたが、派手な金色やシャンパンゴールド・茶系色など私の好みが無く困っておりました。最近はXAMのカラーオーダーを使ってブラックカラーに変更しておりましたが届いた商品を見て・・・これって黒色なのか?という色でした。今回はRKの商品を手にとって安心しました、私の求めていた綺麗なつや有りブラックでした。

○安心のブランドRKメーカー
これまで使用していた530チェーンはRKのBL530ブラックカラーで二年間使用しておりました。チェーンはノントラブルで安心して使用でき、なにより色落ちせず綺麗なブラックカラーのままでしたので着色の仕方がしっかりしていると思いました。このスプロケットも期待しております。

○デザイン
以前から直線的なデザインの物が好きでしたが、車種によっては中々ラインナップにありませんので丸い穴が開いたタイプを長年使っておりました、RKスプロケットの機械的なデザインはとても気に入っております。

○スチール素材(鋼)
520コンバートでの強度不足を補うためスチール素材で作製されている事が良かった。

重さが心配でしたが、手に取ってみて案外軽いなという印象でした。520サイズにダウンした事と機械的に並んだ穴あけ加工によるものだと思います。今まで使っていたアルミ系素材からすると大分重量アップになりますが、純正の530サイズの鉄スプロケットと比べると大分軽いです。

チェーンまわりを一式交換した印象ですが、全ての動作が一回りスムーズになり大変満足しております。

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投稿日付: 2014/07/12 21:37
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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

チェーンを交換するにあたって、一緒に交換しました
ちょっと奮発してサンスターのものにしましたが、落ち着いたゴールドがかっこいいです
消耗しきったら走行不可能になるため、定期的な交換が必要です
今回は歯数を変更してローギヤよりにしましたが、乗りやすくなって満足しています

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投稿日付: 2014/07/11 20:59

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batacubeさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

以前はAFAMのアルミタイプのスプロケ(金色)を使用していましたが、それと比較するとモリブデントリートメントの表面処理の色合いや風合いがなんともいい質感です。交換後5000km程走行しましたが今の所磨耗も少なく気に入っています。

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投稿日付: 2014/07/07 10:23

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5WDさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

無骨なデザインですが安いので、何枚か揃えて調整するには便利です。
モンキー4cmロンスイ装着でチェーン干渉を避けるために購入しました。

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投稿日付: 2014/06/26 12:38

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