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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 1159 件中 771 - 780 件)

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★

軽量スプロケットでいえば、全部アルミのスプロケットがいいと思いますが、コストを考えれば長く使えるスチール歯のスプロケットがいいですよね。そこで、歯が削れやすい周りはスチール、中は軽量アルミといういいとこ取りのハイブリッドなスプロケットです。KTMカラーであるオレンジアルマイトが高級感をかもしだしています。
現在アルミを利用している人や、スチールのみの人は交換するにあたり、選択肢においておいてもいいスプロケットです。
また、KTM純正アクセサリーを買うならwebikeで買うとポイントも溜まってお得です。

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投稿日付: 2015/10/16 11:56
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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250R(ME06)に取付けるため購入しました。アルミスプロケ一枚分の値段で二枚目が買えるので、次回もDRCを買うつもりです。因みに重さの比較ですが、AFAMアルミ42Tが約300gに対して、DRC_44Tが約600g位でした。歯数が違いますがご参考まで。

また、ME06は10mmボルトですのでそれ以降のXR(8mm)でスプロケを流用する場合は要注意です

購入の際は型番違いにご注意下さい。

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投稿日付: 2015/10/15 00:18
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imatchさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

走行するミニバイクコースを変えたので 今回購入しました。

これから色々な歯数を 付け替えて試すとなると 値段重視に為るけど

安全面を考えると やはり信頼できるメーカーでないと...

と言う事で この商品に辿り着きました。

勿論 何の不具合も無く 良い商品でした。

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投稿日付: 2015/10/12 04:38

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ネット素浪人さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

ドリブンスプロケット最安値でした。
一度チェーンが外れて、ボルトが傷入りになっているので、交換する予定だったのですが、発注ミスでボルトが揃わない事態となってしまいましたが、交換を敢行。
ボルトも揃い次第、新品に交換したいものです。

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投稿日付: 2015/10/11 21:25

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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

前回交換してから2万キロを超えてチェーンが伸びたので交換と同時に前後のスプロケも交換しました。前回はボアアップに伴いフロントのスプロケを1丁増やしましたが、少しハイギヤ過ぎたので今回はリアのスプロケを一丁増やしました。今回の変更でギアがピッタリ合って走りが良くなりました。
幅広い丁数から選択が可能なので細かいセットアップができて嬉しいです。純正と比較すると中抜きがしてあるので軽量で回転が軽い気がします。

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投稿日付: 2015/10/05 20:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
林道制覇と聞いたら、off 乗りは衝撃的に反応してしまいます。
アルミ合金で出来ていないので、磨耗が少なくそして、泥を効率的に排土する形状に納得して購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
凄く磨耗に強くて、2年乗りましたが全く新品同様の山です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
どうしても、スプロケット取り付けボルトが外せなかったので、バイク屋にお願いしました。
CRF250Lへの 取り付けは、ボルト形状が違うので、別途スペーサーが必要になりましす。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません

【比較した商品はありますか?】
ありますが、素材にステンレスを使用しているので、重たいですが耐久性は高いです。

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投稿日付: 2015/10/02 21:26
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ZAKさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

いろんな所でCRFはギアがワイドだから、F13-R42に変えると走り易くなると書かれているのを目にしますが、私の様にON90%-OFF10%だとショート過ぎて、高速走行では辛くなります。
今回、Rのみを42Tに、Fはノーマルの14Tのままで使用してみました。
今まで、6速では高すぎ、5速では低すぎ、5~6速を行ったり来たりしていた速度域を6速で走ることが出来、一般道が楽になりました。
高速道路も以前よりは回転が高くなりましたが、もともと高回転型のエンジンみたいなので、追い越しや、再加速の際に、1速落とさなくてもアクセルだけで対応出来るようになりました。
スプロケット自体は肉抜きされたスチール製なので純正よりは軽量で耐久性も問題ないと思います。
ON主体で乗っておられる方にお勧めします。
ハッピーメーターの誤差も緩和されました!

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投稿日付: 2015/09/23 15:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

以前からCNC Racingというブランドは気になっておりウェビックさんで取り扱いをしているので購入してみました。

イタリア製のため日本製に比べて作りが雑かと心配しましたが予想を覆す素晴らしい商品です。

アルミ製なのでスチールよりライフは短そうですが、まめなメンテナンスさえしていれば問題ないでしょう。

寿命がきたら次回も購入しますので、それまで取り扱い終了なんてしないでくださいねウェビックさん。

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投稿日付: 2015/09/20 01:47
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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

CB750F(RC04)に取り付けて見ましたがブレはなく取り付け部の穴も精度よく仕上がっていました。色も落ち着いたゴールドなのでワンポイントになります。重量は純正とは比べ物にならず非常に軽かったです。寿命が来たらまた購入したいと思っています。

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投稿日付: 2015/09/16 21:49

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んぽさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] | LETS2 [レッツ] | VERSYS-X 250 TOURER )

5.0/5

★★★★★

黒は油汚れを気にさせなくしてくれそう。
汚れのふき取りが楽でした。

マイナー車両ですが商品を開発してくれてありがたいですw
せかっくのワンポイントなので錆びさせないように
気をつけていきたいと思います。

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投稿日付: 2015/09/15 23:53

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