DID:ダイドー

530から520コンバートで使用
ノーマルリンク数で問題無く装着できます。
別途でジョイントを準備してましたが、付属品でジョイントも同梱されています。

サイズが変わったのも有りますが、とにかく軽く、ピン頭の加工もあり非常にレーシーな感じになります。

リッターバイクはロード使用不可ですが、耐久性含めて今後、検証です。

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こんにちは、トッティーです。　　チェーン交換の時期になりまして、かしめを使わずに済むこちらをかってみたんですが、作業がはやくて楽＾＾　　軽圧入って書いてあるだけに、ほんとは専用工具が必要ですが（かしまるくんで、ok＾＾）プライヤーでもなんとかなります。　工具がない人は、これでいいんじゃないかな？　ただし、ビックパワーのバイクには、使わないほうがいいみたいw　しっかり調べてから購入しましょう＾＾

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こんにちは、トッティーです。　　作業性のよさから、プレート型かってみました＾＾　簡単ですが、素人さんには、かしまるくんみたいな専用工具があったほうがそさそう＾＾；　トッティーは、プライヤー使って取り付けましたけどw　今度、かしまるくん買っておこうかな~w

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消耗していたノーマルと交換。セール中の為格安購入

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スプロケの丁数を少なくしたので、チェーンをカットしてジョイントを使用しました。交換は簡単でチェーンのたるみも無くなり安心です。

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チェーンを428から520へコンバートしましたが、
カシメ工具が無いので購入しました。
お手軽で便利です。
レースに出る訳でも無いので、クリップで十分かなと思っています。

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カシメは付属でついてますが、工具がないのでクリップを同時に購入しました。
ペンチで抑えてつけてクリップをつけるだけなので、楽に出来ました

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