| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
色々なスプロケットのサイズを試してみたく、本来の使い方ではないけれどジョイント式なので試験的に使うように購入しました。好みのサイズが決まったところで、もともと付いているカシメてとめる方でチェーンを固定しようとおもっています
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン交換した際に圧入が強すぎたのか、シールが潰れていたことに気付く。
そこでこの補修にこの商品を購入。
通常通りの性能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予備チェーンの予備として購入しました。住んでいる地域が地方の為、南海部品等のショップも遠く、小さな部品ですら購入出来ない地域です(涙)この様な部品は同時に注文して保管しておけば、いざ予備チェーンを使用したい時に役にたちます。購入価格も高くないので地方に住む自分には助かる部品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予備チェーンの予備として購入しました。住んでいる地域が地方の為、南海部品等のショップも遠く、小さな部品ですら購入出来ない地域です(涙)この様な部品は同時に注文して保管しておけば、いざ予備チェーンを使用したい時に役にたちます。購入価格も高くないので地方に住む自分には助かる部品です!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアのスプロケを小径化するのに従い、チェーンを詰めなくてはならなくなってしまったのでジョイントだけ購入しました。
商品自体は可もなく不可もなく、安心のDID純正ジョイントです。
在庫があり即納だったのは助かりました。
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5.0/5
スイングアーム交換作業にはチェーンを1度切らなくてはいけないので、購入した。
チェーンジョイントは今回で2回目です。
前回はEKでしたが、今回はRKです。
圧入も無事に終わり、いよいよカシメです。
カシメ過ぎればクラックが入り使い物になりません
緊張しながらの作業でしたが、意外にもけっこう締め込んでも平気見たいです。
初めての人でも、道具さえ有ればわりと簡単に出きると思います。
ちなみに、私は南海部品の工具を使いました。
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5.0/5
NSF100に使用しているノンシールチェーン用に購入。
スプロケット変更やチェーン清掃の際に外すことが多いので、クリップは頻繁に交換しています。
もしものことがあってからでは大変なので……。
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5.0/5
ホンダ12インチのミニバイクカスタムレーサーに415ERZを使用しています。
頻繁にスプロケットを交換するためチェーンの長さも数種類用意しています。
時々クリップが破損するので予備は必需品です。
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KLX125用に購入。
良くも悪くも普通のクリップジョイントです。
嵩張るものではないので出先でのアクシデント用に予備で購入しました。
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5.0/5
ストック癖があることと、心配性なので作業に失敗したとき用に購入しました。
チェーンは絶対にDIDを使います。サンスターとDIDの組み合わせが一番安心できますね。
商品の精度は問題なくよいです。おススメできます。
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