円陣家至高:エンジンヤシコウ

WEBIKEさんのインプレと仲間の意見を参考に購入。

ハッキリ言って高いです。

でも良いような気がすることは確かです。
まわりにも絶大なる信頼を受けており評判は良いです。

ただ、金額に見合うかどうかと言われれば、私レベルでは分かりません。

一流の商品が好き！という方であれば試してみる価値はあるかもしれません。

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今までは、PANOLINのSTREET SYNTHを使っていましたが、個人でOILをやっている人がいるのを知り、すごいなーと思いHPを見ると、理詰めでOILを造っているのに感心し、1回使ってみようと思いました。
使っての感想ですが、シフトフィーリングに関しては、PANOLINも非常に良かったので、変化は無いように感じました。
高回転でのフリクションは明らかに減っていて、リミッターが作動するまで軽々と回るようになりました。「回し過ぎに注意してください。」という注意書があるのは伊達ではないと思います。
OILの大事な役割であるエンジン保護については、使い続けてみないと判らないですが、薄く強固な油膜を形成するという説明文から期待してよいのではないかと思います。
悪い点に価格を挙げましたが、良い物を作ろうとすれば、高くなるのは仕方がないと思うのですが、貧乏人の財布にはちょっと厳しいと言うのが本音です。

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昔、自分でOHした時に使ってみました。（二回ほど）

低速でも、高速走行でもいい感じで動いてくれるようになった記憶があります。
純正の倒立用フォークオイルに比べると、よく仕事をしているという感じです。

昔使ったときは赤色でしたが、色が変わったようです。

値段が高いのがちょっと辛いです。

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某メーカーの青缶から切り替えました。
吹け上がりが良く、エンジンの調子も良いです。
分離式で調整することもなく、白煙も出ていません。
継続して購入していこうと思います。

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走行距離26000キロ超えたリード100に使用。

今までヤマハ赤缶とZ社の添加剤を使用しましたが、耐焼き付き防止の効果はあるのでしょうけど、騒音やら、振動の低下は期待できませんでした。

そこで今回は同じく赤缶にT2の組み合わせで使用してみました。　メーカーの宣伝として
【効果】
・特にパワー、トルクが向上します。
・始動性が向上します。
・水温、油温が安定します。
・燃費が良くなります。
・2サイクルに良くある回転の谷間が改善され扱い易くなります。
・エンジン騒音が低減します。
・フリクションロスを低減させます。

とありますが、パワー、トルクの向上、エンジン騒音の低減は体感できました。

後は、今後くたびれたエンジンがどこまでシャキッとなるのか期待したいと思います。

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シールチェーンに使用しています。
他の方のインプレどおり、初回使用時は念入りにチェーンクリーニングしたにも関わらず古いルブが盛大に飛び散りますが、確実にアクセルレスポンスと加速が良くなります。
（正味出力は確実増えていると思います）
2回目以降も初回程ではありませんが、必ず飛び散りますので、ドライタイプのルブを使っていた人は気になるかもしれません。
また、バイクの保管状況やメンテサイクルによってはドライタイプのルブと比較してサビが発生しやすい気がします。

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使用中のチェーンルーブが無くなり、ちょっと高かったんですが、ネット等で評判が良さそうなので購入しました。容器は固くて注ぎにくかったので別の容器に使用分だけ入れて使用しています。塗布した後の押し引きは「おっ！」というくらい軽くなりました。ただ、浸透力が高いせいで遠心力で今まで塗布していたチェーンルーブが汚れとともに飛び散ってびっくりしました。
飛び散りが気になる方は一度清掃してから塗布すすることをお勧めします。評価は値段が高いので星四つにしました。

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最初ホワイトグリスタイプのチェーンルブを使用していたのですがゴールドチェーンだったので見栄えが悪くこちらの商品を購入しまいた

CPOを挿すと前まで使っていたルブが遠心力で外にでて変わりにCPOが中に浸透していくカンジなんですね

値段は高いですが相応の効果があると思います
あとこちらの商品を使用するのに注入器（注射器など）が必要不可欠だと思うので一緒に用意しておくとはかどると思います

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こちらを使用する以前に入れていたオイルも決して悪いものではありませんでしたが、まずは始動性の大幅な改善に驚き、それまでは振動で緩んでしまっていたボルトがあったのですが、その心配がなくなるほど全体的に振動が激減したことに対し更に驚きました。

始動→アイドリング安定までの時間も短縮され、それまでは良く言えば2ストらしいパワーバンド、悪く言うと少しクセのあった部分を感じづらくなり、全体的なパワーアップとレスポンスの良さを得ることができました。

スロットルを必要以上に開けることがなくなり、低燃費化にも貢献してくれたようです。
しかし一度右手を捻れば、一気に加速していく中「…どこまで伸びるの?」と心配になるほど上がっていく回転数。これも以前のオイルでは体験できなかった部分ですね。

排気煙は…多くは無いですが、決して少なくもないです。かといって、乗車している本人が気になるほどのものではありません。

他に気に入っているオイルがある方にこそ、”一度、どうですか?”とお話したいオイルです。
特にこだわりのない方ですと、どうしても値段がひっかかって手放しではお勧めできないので…性能が良いのは間違い無いんでしょうけど、ね

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使用した感じは他のインプレにもあったが

注油後リアタイヤの廻りがすこぶる良くなった

初めてなので注油量が多すぎた模様8mlも使ってしまった

100均でシリンジを買ってこよ~と

あとは耐久性がどの程度か問題・・・

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