YACCO:ヤッコ

５００ｓｓMach�V H1Aで使用。
仕様はICBMにピストンはヴォスナー。マフラーは純正。CDIはウメデン。オイル吐出量はサービスマニュアル通り。
レストアしたばかりとはいえ骨董品のピストンバルブエンジンの上、チャンバーでない純正マフラーであること、
最高出力発生回転数が７０００回転しかないバイクという全体としては多分特殊な状況でのレビューであることにご留意の上お読みください。

マッハの、いくらなんでもこれは、、、という煙の量を何とかしたく、
「煙が少なく、振動が減り８０００回転まで使える」とのレビューを見て購入。ゾイル１０％以下混ぜて使用。
結果は、爆煙。シンセティックゾイルなら１１０キロ巡航でも煙をボンボン吐くことはなかったと思うが、
今回はトップで１１０出せば地面付近でゆらめく程度にもくもく。１２０出したら飛行機雲。
加速時、フルスロットルにしたら高速の道幅いっぱいが煙で煙幕状態になる。

排気音は弾ける系サウンドに。音自体はリキモリの方がパンパンうるさかったと思う（お前のバイクがうるさいだけだ？
ごもっともで返す言葉もありません）。ただこちらの方が壊れそうな不安を感じさせない音と感じた。


振動はシンセティックゾイルの方が少ないと思う。また、シンセティックゾイルと比べるとトルクが痩せた。
しかしなぜだろう。やけに「開けたくなる」乗り味になっていた。
パワーバンドに入ってからの音、振動に「突き抜ける感」がある。

周囲の方に多大なご迷惑をおかけしたのでもう使用しないが、
これまでで一番飛ばして気持ちがいいオイルだった。

（しかし、あの「煙が少ない」とのマッハ乗りのレビューは何だったのだろう。
私のマッハの不備？それともチャンバーにしたら未燃焼のオイルが減って煙が少なくなる？
もしご存知の方がおられたらご教授いただきたいです。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

粘りっけが強くてグリスが飛散しにくいチェーンルブです。ホイールにもほとんど飛び散りはなかったのでビックリでした。使いやすくて持続性も長くて気に入っています。

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その名の通り、オフロード専用？ということで購入しました。

塗布したあとに若干ですが「プチプチ・・」と泡がはじけるような感じがします。
粘度は、サラサラすぎずベトベトすぎない、「ネトネト」という感じです(伝わるでしょうかw)

走行後のリヤホイールや外装の内側を見る限りでは、飛散も少ないほうだと思います（塗り過ぎなければ）。

塗布したルブの浸透具合も悪くないです。

★ココがイマイチ
写真の赤いノズルが見えるでしょうか？
他社のチェーンルブによくある、細いパイプが付属していません。
なので、チェーンへのアクセスが遠く、周囲に飛びちりそうです。
なので私は、その辺に転がってた他の商品のノズルに付け替えて使っています。

★まとめ
普通に問題なく使えます。

★所感
個人的には、以前使っていたDIDのチェーンルブが使いやすかったです。
DIDに戻すか、他に挑戦するか・・いずれにせよ次回は違うものを試そうと思います。

ただ、「普通に問題なく使えるって実はとても良いことかもしれないぜ？！」と心の中のもう1人の自分が囁いているのも事実です(笑)

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