Castrol:カストロール

XJR400R用に購入し、4ヶ月、5000km程使用しました。
夏期の使用でしたので、指定の10W-40より硬い15W-50のこのオイルを購入しました。
特に燃費が悪くなる事無く、暑い夏日の長時間使用でも高回転まで気持ちよく回りました。
純正品よりも安く、性能も劣らないので、コストパフォーマンスが良いと思います。

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ミニトレのレストアをした時にヤマハ純正オイルを使用しましたが、白煙が多く、それが気になりカストロールを購入しました。

その昔NSR250Rに乗っておりましたがその当時はTTSをずっと使用しておりました。

最後に2サイクルに乗ったのはホンダのCRM250ARですが、その時もカストロールでした。

久し振りに2サイクルオイルを購入しましたがTTSが廃盤になっており、こちらのオイルを購入しました。

以前、学生の頃に乗っていたNSRですが、一度だけ出先でオイルランプが点灯し、ガソリンスタンドでスタンドの安物の2サイクルオイルを補充した後、全く吹き上がらなくなった記憶があります。

その時にオイルでこれだけ変わるものだなぁーと驚いた事がありますが、今回はこちらのオイルで白煙が少しでも減ってくれれば良いかなぁと思っております。

まだヤマハのオイルと混合状態になっておりますので、効果の程は分かりませんが、長年の信頼がありますのでカストロールならば大丈夫かと思いますので、今後に期待をしております！

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バイクにはPOWER1、車にはGTX。価格も手頃で性能も安定しています。特に問題も無いのでこのままこれを使うだろう。この価格でセミシンセティックはありがたい。

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隼用に購入。これまで別のメーカーのオイルを使っていたが、ユーザーがたくさんいるこの商品を使ってみることにした。値段の安さも魅力である。今回オイルフィルターの交換を行わないので、約1リットル余る計算になる。そこで、毎日の通勤に酷使しているYBR125のオイル交換にも使用してみる。
いつもは1リットル1000円以内の安い鉱物系オイルを使っているのでその変化が楽しみである。隼にはもともとメーカーが違えど同レベルのオイルを入れているので当商品を入れたことで劇的な変化は見られなかった。
当然、ネガティブな面も感じない。変化がすごかったのがYBR125である。クラッチのキレ、ギヤの入りやすさ、そしてなんといっても静かにシャープに回るエンジン。オイルでこんなに変わるのか！大げさではなく、いいオイルはやはり値段相応に性能もいいことがよくわかりました。

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元レックス　パワークロス使ってました。　感覚的に同じくらいです。キッチンペーパーでふき取りきれない感覚は元レックスに軍配かも。でもこれは熱いエンジンオイルでは元レックスよりぬぐいにくいので　乗り込むと
付着力強くなるかのようです。毎回出る金属粉はほかのメーカでも微量にあるのですが　慣らし3回目以降の
オイルはもういわれて見なければ出ない範囲に落ち着きます

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正直購入前悩みました　なんとなくホームセンターに
おいてある廉価なものなのかなあと。　実際は
競技車両の指定オイルになってるのでさほど悪くはないのだろうとおもい用いると、実にいいオイルです。
悪い先入観を捨てて良かった。750mlしか入らない2015　KX250Fでは　安全のため毎回交換ですが　これなら
安心です。　長期初期性能が続くかは正直わかりません　ギア入りがMAでない　MBだったM社5100と同じで　いいです。
この価格で全合成ならいい部類に入るとおもいます。

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この商品が発売された時から気になっていて、こういった添加剤の様なものはうさん臭くてなかなか使う気になれませんでした。
このオイルはオイル交換する直前に注いでアイドリングしてから排出して捨てる洗浄剤の様な働きをするオイルなので一回ぐらいならと思って購入しました。
買う前に皆さんのインプレッションもありますが、参考にして使っても問題なさそうなのでオイル交換の走行距離に達したので使ってみました。

3000km毎にオイルとオイルフィルターを交換しています。
今回それにこのオイル洗浄剤が加わるわけです。
3000km毎にオイル交換をするとシフトタッチもとても良くギアチェンジするさまがとてもよく感じられるのは毎度感じますが、それ以上に何か感じられるものがあればとも思いました。
また今回タイヤ交換もしてかなりメンテ作業的に行っているので一気に変わった感もありますが、このエンジンシャンプー後オイル交換作業+タイヤ交換もしているので、
走りやすさは当然変わり、かなり向上した感じが伝わりました。
加えてアクセルタッチや加速力など1.5倍ぐらいあがり、楽になった感じもあります。

今回40000km弱走った車体に使用しましたが、次は60000km超えて走ってる車両があるのでそちらに使ってみようと思います。

使う前と使用しているときと新しくオイルを入れた時の状態を本当は見る事が出来れば一番いいのですが、そういう訳にもいかないのでオイル交換作業して走った感じでしか体感することができませんが、そこそこ劇的に変わった感じが得られるので効果はあったのではないかと思います。
とはいえ通常のオイル交換した感じにも似ているのでこの洗浄剤のみでの効果なのかは伝える事は出来ませんが効果はあったと思います。

オイル交換を欠かさずまめにやってきたつもりなのでそのオプション効果が得られればと思ったのでまた次回別車両や車で試してみたいと思います。

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初めての利用でチョット不安でしたが、迅速な対応で満足していいます。

私の調べた範囲で、送料込み価格では最安値でした。

また利用したいです。ありがとうございました。

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15万キロ超えのダイハツL700Sに使ってみました
施工内容などはHPなどを見てもらうとして、実際使ってみて感じた感想を・・・

全体的にエンジンが静かになって、スムーズに加速していく
走り出しにクルマの重さを感じていたのですが、ウソの様にスーっと前に出て行きます

今まで一つギアを下げなければ登れなかった坂もそのままのギアでイケる様になった

交差点などで曲がった後の立ち上がり？での加速感が増した

この値段でこの程度の効果ならアリではないでしょうか？

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　イタリーピアジオのスクターMP3ー400RLの新車を購入して早3年6ケ月が経過しました。今迄3、000Km走行毎にMOTULのスクターパワーLEエンジンオイルを入れ替えていましたが、今回初めてCastrol Power1 Scooter 4Tのエンジンオイルにオイルフィルターも含めて入れ替えてみました。
交換後700Km程度の走行状態ですが、エンジンノイズも今迄より少し下がった様に感じますし、エンジンの吹き上がりも全く違和感無く問題有りません。1リットル辺りの値段もMOTULの半分以下とコスト　パフォーマンスも良く以降はCastrolで決まりです。

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