Castrol:カストロール

５０ｃｃスクーターで使用していました。
知れたブランドですが、価格が安く、どこにでも売っているので良かったです。
使用に際して、特に不具合はありませんでした。
この手のものは経済的なのが何より助かります。

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趣味のサーキット走行したいので、全合成油でこまめに変えられる、コストの安いものとして購入しました。
シフトのフィーリングも良く、エンジンの回転もなんとなく滑らかに感じます。
どの程度持続するかですが、2000?程持続できれば価値があるかなと。

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BMWの指定油との事で購入。
以前、別のメーカーの１０Ｗ−４０を入れたらシフトが硬くなり、
こちらのオイル（５Ｗ−４０）を入れたらスムーズになりました。

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NS-1を原付二種登録するためにボアアップした際、こちらのオイルを使用するように指定がありましたので購入しました。

0.5Lでこの金額なのでやはり高いですね・・・。煙もモクモク出ていて2ストに乗っているって感じですw

今のところ焼き付きもなく順調に動いているので、性能には問題ないのかなぁと思います。

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VT250のために購入しました。初めてのカストロールです。以前はホンダのG3を入れてました。
10W-40を入れたかったからよかったです。
4Lで3千円ちょいで買えてよかったです。
俺の相棒のVTもおかげさまで元気です。
たぶんリピータです。
あとカストロールにはお客様相談がありなんとなく便利です。

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乗り方は渋滞のない田舎道をのんびり走るツーリング状態、街乗りのように渋滞やSTOP＆GOはあまりない条件でのインプレです。
良くも悪くも上位OILに比較して性能に大きな違いは感じませんでした。
いいOILを使っている安心感があり、これでも贅沢な感じはします。
上記のような乗り方なら高級すぎなのかも知れませんね。
甘い残り香はこれもあります。

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老舗のブランドで、信頼感があるので使用してみました。
1L使用ではかぶるとか始動性が悪くなったとか煙が多く出たとか、大きな変化はないです。
いわゆる問題なしです。
カーボンがたまり易いとか使い続けてみてどうなるかというところでしょうか。
安価なので2回に一度使ってみようかと思います。

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スーパーカブにオフ車にこれを使ってます。自分はエンジンをよく回すので早めのオイル交換を行っていますので高価なオイルよりこのお買い得なオイルで十分です。

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信頼のカストロール製品。価格もとてもリーズナブルで助かります。

各メーカーの純正オイルより安いですし、4L缶があるのも助かります。

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安心のブランドで低価格だったので使用しています。
エンジンに吸着して始動時に保護するというのがすごくインパクトが強くていいです。
始動性も良くなった気がします。

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