Castrol:カストロール

ninja400購入時にどのグレードの純正オイルが入っていたのかは分かりませんが、それに比べるとシフトフィーリングは若干良くなったような感じです。
それとエンジンを掛けてから完全に温まるまではアイドリングが多少低くなりました。
オイルが硬いせいでしょうかね。

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大体値段とどっこいどっこいな性能かなぁという印象です。
特に悪い意味ではないので、3000km毎ぐらいに交換するのであれば、値段でこちらを選ぶのもありかと思います。
セール中の購入をお勧めします。

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値段にひかれて購入し、vmaxに使用しましたが、目立った問題も無く使えました。夏場ちょっとアイドルが不安でしたが、値段相応と言いますか、そもそもバイクの持病でもあるので気にしませんでした。安くあげたいならこれでしょう。

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オイル交換の定番になっています。ギヤの入りも良いようです。信頼のカストロ・ブランドでコスパも満足です。今回は持ち込みで車検の際に交換してもらいました。空き缶と廃油の処理が面倒でなくて良かった！

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ワコーズSP4からの交換ですが、違いは解りませんでした。当方、峠道を走るだけなのでそれ以上は解りませんが不具合はありませんでした。マスター・キャリパーのメンテも同時にしたので当然良い感じにはなりましたが。

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バンディット1200Sに入れました。
油冷エンジンの為、100％化学合成を選択しました。
コストパフォマンス的に、大変　気に行っています。
年間走行距離が、5000KMほどなので、年1回の交換となりますが、ライフサイクル的に様子見します。
前回、300Vを入れたのですが、
交換時はすごくいいオイルと思ったのですが、
長持ちしませんでした。

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用途は通勤で使ってます。たまにミニサーキットでぶん回してます。が今まで特にトラブルは無いです。

だいたい2千kmペースor季節の変わり目で
交換しています。

値段的にもマメに交換できる金額かなと。

やっぱ1Lより4L缶がおすすめです。

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可もなく不可もなく普通です。
というか、タッチがどうのこうのとか、素人にはブレーキフルードの性能なんてわかりません。。
普通に使えて、値段が安いのでいいです。

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初めてのオイル交換だったのですが、まあカストロールなら間違いないかなとこれに決めました。今のところエンジンの調子も良いです。今後は定期的にオイル交換をしていく予定です。

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バイク購入後ずっと使い続けていますが、いまの所不具合がでたことはありません。排気煙の臭いもそれほど不快ではなくいいと思います。

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